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专利号: 2021112564289
申请人: 湖南金格建筑科技有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种装配式钢桥梁,其特征在于,包括桥面机构(1),所述桥面机构(1)的上方连接有稳定机构(4),所述稳定机构(4)上连接有与其相配合的支撑机构(2),所述桥面机构(1)的底部固定有底座机构(3),所述桥面机构(1)的底部设置有与所述底座机构(3)相连接的加固机构(5);

所述桥面机构(1)包括桥头板(11),所述桥头板(11)的一侧设置有与其相配合的桥面板(12),所述桥面板(12)的端部设置有卡块(13),所述卡块(13)通过第一螺栓(14)和稳定机构(4)上的连接梁(42)固定;所述卡块(13)的两侧设置有与连接梁(42)固定的限位块(15);

所述稳定机构(4)包括若干个连接梁(42),多个横向的连接梁(42)连接成一组长梁,每两组平行的长梁之间通过竖梁(43)连接,所述长梁的两端均连接有端梁(41);所述长梁上固定有多个支撑机构(2)上的支撑块(21);

所述支撑机构(2)包括固定在长梁上的支撑块(21),所述支撑块(21)的内部设置有导向槽(25),所述导向槽(25)的两端分别连通有第一限位槽(26)、第二限位槽(27),所述第一限位槽(26)和所述第二限位槽(27)均为倾斜设置,所述第一限位槽(26)倾斜的长度尺寸小于所述第二限位槽(27)倾斜的长度尺寸,所述第二限位槽(27)为L型结构,且所述第二限位槽(27)的竖直高度尺寸等于导向杆(24)到滑杆(211)的竖直高度尺寸;

所述支撑机构(2)还包括导向杆(24)和所述滑杆(211),所述导向杆(24)和所述导向槽(25)、第一限位槽(26)、第二限位槽(27)相配合,所述导向杆(24)固定在推杆(212)的侧壁,所述推杆(212)背离导向杆(24)的侧壁固定连接有连接杆(213),所述连接杆(213)的端部转动连接有滑杆(211),所述滑杆(211)和所述推杆(212)相垂直;所述推杆(212)的底部固定连接有转杆(214),所述转杆(214)卡接在转槽(215)的内部,所述转槽(215)设置在支撑板(23)的内部;所述支撑板(23)位于两个竖梁(43)之间;

所述支撑机构(2)还包括与连接杆(213)固定连接的杆套(28),所述杆套(28)的内部设置有丝杆(29),所述杆套(28)通过螺纹和丝杆(29)转动连接,所述支撑块(21)的内部设置有与所述杆套(28)相配合的杆槽(210),所述丝杆(29)的端部连接有六角螺栓(22),所述六角螺栓(22)通过轴承连接在支撑块(21)上。

2.根据权利要求1所述的一种装配式钢桥梁,其特征在于,所述底座机构(3)包括与所述稳定机构(4)上长梁相连接的连接片(34)、固定在所述连接片(34)下方的横梁(31),所述横梁(31)上开设有多个用于减轻其质量的通孔(33);所述横梁(31)与所述连接片(34)通过第三螺栓(35)固定,每两个横梁(31)之间通过第二螺栓(32)固定连接,所述连接片(34)上固定有两个竖直的稳定板(310)。

3.根据权利要求2所述的一种装配式钢桥梁,其特征在于,所述底座机构(3)还包括设置在横梁(31)和稳定机构(4)上长梁之间的斜杆(38),且每一个所述斜杆(38)的一端设置有一个内板(39),另一端设置有两个外板(37),且所述内板(39)和外板(37)相匹配;每两个所述稳定板(310)之间设置有一个内板(39)、每两个所述稳定板(310)的外侧设置有两个外板(37),所述内板(39)、稳定板(310)和外板(37)均通过限位销(36)固定连接;所述横梁(31)的侧壁通过加固栓固定有加固机构(5)。

4.根据权利要求3所述的一种装配式钢桥梁,其特征在于,所述加固机构(5)包括与横梁(31)相固定的加固板(51),所述加固板(51)的顶部连接有加固垫(52),所述加固垫(52)位于每两个桥面板(12)连接处缝隙的下方;所述加固板(51)上开设有加固槽(53),所述加固槽(53)的内部安装有加固栓。