1.机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置，其特征在于：包括移动架、立柱、高度检测组件、回位装置、主控箱；移动架下方设置有定向伸缩轮；立柱竖直设置于移动架上方后侧；高度检测组件设置于移动架上方，高度检测组件包括上摆杆、基准杆、感应杆；上摆杆、基准杆、感应杆位于同一沿前后方向延伸的竖向平面；上摆杆位于基准杆上方；上摆杆与基准杆之间设置有第一夹角，基准杆的上侧沿其长度方向设置有均匀分布的多个第一距离感应开关，多个第一距离感应开关配置成随第一夹角的减小而增加连通数量，且随第一夹角的增大而减少连通数量；感应杆下端与地面接触，以随路况上升或下降，感应杆配置成带动基准杆，以在上升或下降时改变第一夹角；感应杆还配置成带动上摆杆、基准杆同步横向摆动；立柱上设置有摆动检测组件，摆动检测组件用于检测上摆杆、基准杆和感应杆的同步横向摆动的幅度；回位装置配置成使上摆杆、基准杆和感应杆回到摆动方向上的初始位置；主控箱设置于移动架上方，并与摆动检测组件和多个第一距离感应开关连接，配置成可实时记录多个第一距离感应开关的连通数量，并实时记录摆动检测组件得到的幅度。

2.根据权利要求1所述的机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置，其特征在于：所述高度检测组件有多个，沿移动架左右方向均匀分布，以在移动架向前移动时，同时检测多个位置。

3.根据权利要求2所述的机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置，其特征在于：所述定向伸缩轮有多组，每个高度检测组件对应移动架下方对应一组定向伸缩轮，每组定向伸缩轮有两个，沿前后方向分布，以使部分定向伸缩轮的上升或下降不影响移动架整体的稳定性。

4.根据权利要求1所述的机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置，其特征在于：所述高度检测组件还包括下摆杆，下摆杆与基准杆、感应杆位于同一沿前后方向延伸的竖向平面；下摆杆位于基准杆下方，下摆杆与基准杆之间设置有第二夹角，基准杆的下表面沿其长度方向设置有均匀分布的多个第二距离感应开关，多个第二距离感应开关配置成随第二夹角的减小而增加连通数量，且随第二夹角的增大而减少连通数量；多个第二距离感应开关均与主控箱连接，以通过主控箱实时记录多个第二距离感应开关的连通数量；下摆杆配置成静止不动，以在感应杆带动基准杆上升或下降时，改变第二夹角；下摆杆还配置成随感应杆同步摆动，并在回位装置的带动下回到摆动方向的初始位置。

5.根据权利要求4所述的机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置，其特征在于：所述立柱上端设置有竖直延伸的基准杆铰接柱，基准杆铰接柱前侧设置有竖直延伸的摆杆铰接柱，摆杆铰接柱铰接于基准杆铰接柱，且摆杆铰接柱可沿基准杆铰接柱横向摆动；基准杆水平设置，且后端铰接于摆杆铰接柱中间位置，上摆杆后端固定于摆杆铰接柱上端，且上摆杆前端位于基准杆前端上方，使上摆杆与基准杆形成第一夹角；下摆杆固定于摆杆铰接柱下端，且下摆杆前端位于基准杆前端下方，使下摆杆与基准杆形成第二夹角。

6.根据权利要求5所述的机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置，其特征在于：所述摆动检测组件包括角度盘、角度感应针，角度盘设置于基准杆铰接柱上对应摆杆铰接柱处，且角度盘上表面周向均布设置有多个角度感应开关，角度感应开关配置成被遮挡后断开信号，角度感应开关与主控箱连接，以使主控箱实时记录角度感应针的摆动方向以及多个角度感应开关的信号断开数量；角度感应针与摆杆铰接柱连接，且位于角度感应开关上方，以在随高度检测组件横向摆动时，扫过角度感应开关。

7.根据权利要求6所述的机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置，其特征在于：所述感应杆竖直设置，下端设置有与地面接触的万向轮，以在万向轮进入低洼时下降，遇到凸起时上升；感应杆与基准杆可转动且可滑动连接。

8.根据权利要求7所述的机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置，其特征在于：所述基准杆前端侧面设置有沿上摆杆长度方向延伸的第一滑槽，第一滑槽内设置有沿第一滑槽滚动的第一滑动铰接柱；感应杆与第一滑动铰接柱连接。

9.根据权利要求5所述的机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置，其特征在于：所述回位装置为扭簧，扭簧安装于基准杆铰接柱与摆杆铰接柱之间，以促使摆杆铰接柱带动高度检测组件回到摆动方向的初始位置。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的机场跑道隐蔽致灾地质因素动态智能探测装置的检测方法，包括：拖动移动架向前移动，万向轮始终与地面滚动接触；当遇到低洼时，感应杆向下移动，并带动基准杆向下摆动，第一夹角增大，第二夹角减小，多个第一距离感应开关连通数量减小，多个第二距离感应开关连通数量增加；当万向轮在低洼内继续向最低位置移动时，若最低位置位于当前位置左右两侧，万向轮发生左右摆动，并带动上摆杆、下摆杆、基准杆左右摆动，使摆杆铰接柱带动角度感应针相对于角度盘转动，多个角度感应开关根据角度感应针扫过的角度断开相应的数量；当遇到地面凸起时，感应杆向上移动，并带动基准杆向上移动，第一夹角减小，第二夹角增大，多个第一距离感应开关接通数量增加，多个第二距离感应开关接通数量减小；主控箱通过实时记录多个第一距离感应开关和多个第二距离感应开关的连通数量显示路面的凸起和低洼的情况，并通过记录多个角度感应开关的断开数量显示低洼的最低位置。