1.一种新能源汽车电机散热装置，其特征在于，包括：底座(1)和电机本体(2)，所述底座(1)的内壁安装有散热筒(3)，所述电机本体(2)活动连接在散热筒(3)的内壁，所述散热筒(3)的内壁开设有安装槽(4)，所述安装槽(4)的内壁固定连接有热管(5)，所述散热筒(3)的表面固定连接有进风管(6)，所述进风管(6)的表面开设有进风孔(7)，所述热管(5)的散热段延伸至散热筒(3)的外部并与进风管(6)的内壁活动连接，所述进风管(6)的一端固定连接有散热扇(8)，所述底座(1)的侧面固定连接有支架(9)，所述散热扇(8)固定连接在支架(9)的内壁，所述散热筒(3)的内壁固定连接有限位板(10)，所述限位板(10)的表面和电机本体(2)的表面活动连接，所述底座(1)的顶部开设有连接槽(11)，所述连接槽(11)的内壁活动连接有连接块(12)，所述连接块(12)的顶部设置有固定机构(13)，所述连接槽(11)内壁的两侧均设置有预定位机构(14)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征在于，所述固定机构(13)包括连接板(131)、固定板(132)和螺栓(133)，所述连接板(131)固定连接在连接块(12)的顶部，所述固定板(132)固定连接在连接板(131)的顶部，所述固定板(132)的表面与电机本体(2)的表面活动连接，所述电机本体(2)的输出轴与固定板(132)的内壁转动连接，所述连接板(131)的顶部开设有通孔(15)，所述底座(1)的顶部开设有螺纹槽(16)，所述螺栓(133)的底部穿过通孔(15)并与螺纹槽(16)的内壁螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征在于，所述连接板(131)的顶部固定连接有轴承架(21)，所述轴承架(21)装配在电机本体(2)输出轴的表面。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征在于，所述预定位机构(14)包括弹簧(141)和卡块(142)，所述连接块(12)的两侧均开设有卡槽(19)，所述连接槽(11)内壁的两侧均开设有圆槽(20)，所述弹簧(141)的一端与圆槽(20)的内壁固定连接，所述弹簧(141)的另一端与卡块(142)的内壁固定连接，所述卡块(142)卡接在卡槽(19)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征在于，所述连接槽(11)的内壁固定连接有导位杆(17)，所述连接块(12)的表面开设有导位槽(18)，所述导位块的表面与导位槽(18)的内壁滑动连接，所述导位杆(17)的一端的截面为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征在于，所述进风管(6)的内壁固定连接有环状过滤网(22)，所述热管(5)位于环状过滤网(22)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征在于，所述热管(5)和进风孔(7)的数量均为多个，多个所述热管(5)以散热筒(3)的中心为阵列中心呈环形阵列分布，所述热管(5)与所述进风孔(7)的位置相对应。

8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热装置，其特征在于，所述散热扇(8)远离进风管(6)的一端固定连接有过滤板(23)。