1.一种可开展轮胎加筋土地基承载力及轮胎拉拔试验的装置，采用一种试验装置进行轮胎加筋土地基承载力试验测试及轮胎拉拔试验，该装置包括竖直方向荷载施加系统、水平方向拉拔系统、模型箱系统和数据采集系统，其特征在于，竖直方向荷载施加系统主要用于进行加筋土地基承载力的测试及埋深模拟设置；

水平方向拉拔系统主要用于筋材拉拔试验的开展；

所述模型箱系统主要包含可拆卸且带孔的槽钢和矩形钢板及底板、筋材和填料，通过槽钢、矩形钢板以及底板的组装和拆卸实现不同类型室内试验箱体尺寸的调节；若干个槽钢（15）、两个矩形钢板（16）和一个底板（17）可拆卸连接在一起形成矩形框架结构，槽钢（15）、矩形钢板（16）和底板（17）能组合形成试验箱，通过调整单侧槽钢的数量能够调整试验箱的高度，通过调整槽钢前后方向与矩形钢板固定的位置能够调整试验箱长度方向的尺寸，槽钢的长度决定了试验箱的宽度尺寸，单个槽钢的高度不小于待试验轮胎的最大高度；

当进行拉拔实验时，移除与废旧轮胎（14）水平位置相近的单个槽钢（15）；

数据采集系统主要用于采集试验过程中的应力、位移以及相关传感器所产生的数据信息；

所述的竖直方向荷载施加系统包括反力架（1）、伺服电机Ⅰ（2）、作动器（3）、压头（4）、位移传感器Ⅰ（5）和应力传感器Ⅰ（6），所述作动器（3）安装在反力架（1）顶部的内侧，所述压头（4）位于作动器（3）的内部，通过作动器（3）中活塞的往复运动实现压头（4）伸缩，进而实现竖直方向荷载的输出和卸载；伺服电机Ⅰ用于提供竖直方向的加载力，伺服电机Ⅰ通过位移传感器I和应力传感器I所反馈的数据进而控制压头的伸缩；

所述的水平方向拉拔系统包括伺服电机Ⅱ（7）、变速箱（8）、夹具（9）、钢丝拉线（10）、链杆（11）、位移传感器Ⅱ（12）和应力传感器Ⅱ（13），所述夹具（9）整体为梯形和矩形组合的板状结构，在矩形区域内沿同一直线开设若干圆孔（27），所有圆孔的圆心连线垂直于拉拔方向，且圆孔的轴线沿夹具厚度方向，圆孔为通孔形式，梯形的长底边与矩形区域连接为一体，梯形的短底边中心侧面设置有用于与链杆11固定在一起的安装孔；

所述钢丝拉线（10）的一端与废旧轮胎（14）相连且另一端通过若干圆孔与夹具（9）连接，具体连接方式是：钢丝拉线从中间的圆孔进去，然后将钢丝拉线（10）分成股数相当的两部分，每一部分分别从中间圆孔向左、右两侧的其他圆孔依次穿过，在最末端圆孔位置用紧固件（28）插入，达到固定的目的；钢丝拉线的整股部分和链杆（11）始终在同一直线上，且二者位于夹具的轴线上，保证钢丝拉线能拉住轮胎的正中心；所述链杆（11）一端与夹具（9）连接，另一端与变速箱（8）连接，实现对废旧轮胎（14）水平方向拉拔力的施加；

变速箱（8）与伺服电机II电连接，且二者之间安装有位移传感器Ⅱ（12）和应力传感器Ⅱ（13），采集水平方向的位移和受力，受伺服电机II的控制。

2.根据权利要求1所述的可开展轮胎加筋土地基承载力及轮胎拉拔试验装置，其特征在于，夹具上的若干圆孔的圆心连线也能平行于拉拔方向进行设置，此时若干圆孔和整股的钢丝拉线、链杆均在同一个直线上，钢丝拉线为整股方式依次穿入若干圆孔。

3.根据权利要求1所述的可开展轮胎加筋土地基承载力及轮胎拉拔试验装置，其特征在于，所述的模型箱系统包括若干个槽钢（15）、两个矩形钢板（16）、一个底板（17）、废旧轮胎（14）、可伸缩加载板（18）以及填料（19），若干个槽钢（15）、两个矩形钢板（16）和一个底板（17）可拆卸连接在一起形成矩形框架结构；每个槽钢的结构均相同，包括翼板和腹板，所述翼板沿长度方向开设多排螺孔（20），所有槽钢上的所有翼板的螺孔的开设位置均相同；所述槽钢（15）的腹板侧壁面对称开设若干个连接孔（21），即槽钢腹板的前后侧均开有多个连接孔；

两个矩形钢板的结构相同，所述矩形钢板（16）靠近其边缘的区域对称开设有多列第一螺孔单元（22），所述矩形钢板每一竖排的第一螺孔单元中螺孔的数量、形状和尺寸与单侧槽钢的数量、槽钢（15）的腹板侧壁面的连接孔（21）的数量有关，第一螺孔单元中对应一个槽钢腹板侧壁面的一侧所有连接孔为一组，该组螺孔恰好能连接一个槽钢；

所述底板17整体为矩形结构，在矩形结构的边缘四周开设有若干固定孔（23），通过固定孔将底板安装在地面上，进而将整个模型箱系统固定在地面上；在固定孔的底板区域内的左右对称开设有多个竖排第二螺孔单元（24），相邻两竖排第二螺孔单元与一个槽钢的翼板固定，每个第二螺孔单元中螺孔的数量与槽钢中单个翼板沿长度方向开设的单排螺孔（20）的数量、位置及形状尺寸一致；

上述的槽钢（15）、矩形钢板（16）和底板（17）能组合形成试验箱，所述废旧轮胎（14）埋入填料（19）中并整体位于试验箱内部，所述可伸缩加载板（18）则与填料（19）顶部紧密贴合；可伸缩加载板（18）的大小能在横向方向调整，位于最下方的槽钢翼板上的螺孔与相应位置上底板上的第二螺孔单元固定在一起，通过调整单侧槽钢的数量能够调整试验箱的高度，通过调整槽钢前后方向与矩形钢板固定的位置能够调整试验箱长度方向的尺寸，槽钢的长度决定了试验箱的宽度尺寸，单个槽钢的高度不小于待试验轮胎的最大高度。

4.根据权利要求3所述的可开展轮胎加筋土地基承载力及轮胎拉拔试验装置，其特征在于，所述可伸缩加载板由两部分通过在横向插接的方式构成，调节其横向长度，调节后的面积能够覆盖整个试验箱的上表面内部空间。

5.根据权利要求3所述的可开展轮胎加筋土地基承载力及轮胎拉拔试验装置，其特征在于，一个矩形钢板上共开设有8竖排第一螺孔单元（22），试验箱内壁会铺设有塑料膜或均匀涂抹有润滑剂；所述钢丝拉线（10）通过缠绕方式与废旧轮胎（14）相紧密连接。

6.根据权利要求1‑5任一所述的可开展轮胎加筋土地基承载力及轮胎拉拔试验装置，其特征在于，所述试验箱内的废旧轮胎（14）的数量为单个或多个，废旧轮胎为水平铺设或竖向堆叠，多个时通过钢丝拉线将其按照设定的规则连接形成一个整体，最后再连接夹具（9）。

7.根据权利要求6所述的可开展轮胎加筋土地基承载力及轮胎拉拔试验装置，其特征在于，所述填料（19）为土、建筑垃圾或碎石土。