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专利号: 2021113640167
申请人: 南京宁淳经济发展有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 道路、铁路或桥梁的建筑
更新日期:2024-02-23
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种智慧城市路面修复斜坡引导板,包括底壳(10),其特征在于,所述底壳(10)下底面安装有密封板(11),所述底壳(10)较宽一侧设置有斜坡块(12),所述底壳(10)上端面靠近斜坡块(12)一侧设置有滑柱(14),所述滑柱(14)远离斜坡块(12)一侧上端设置有一可转动的引导板滑动轴(15),所述底壳(10)上端面远离斜坡块(12)一侧设置有斜坡高度调节块(30),所述斜坡高度调节块(30)可在底壳(10)内竖直方向滑动,所述斜坡高度调节块(30)上端靠近斜坡块(12)一侧设置有可转动的斜坡支撑转轴(20),所述斜坡支撑转轴(20)远离斜坡块(12)一侧固定连接有斜坡支撑(19),所述斜坡支撑(19)远离斜坡支撑转轴(20)一端固定连接有引导板主轴(18),所述引导板主轴(18)外套设有可转动的引导板转轴(17),所述引导板转轴(17)与所述引导板滑动轴(15)之间固定连接有可弯曲的引导板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面修复斜坡引导板,其特征在于,所述斜坡块(12)靠近底壳(10)一侧竖直方向开设有斜坡块滑腔(21),所述斜坡块滑腔(21)内固定设置有斜坡块弹簧(23),所述底壳(10)靠近斜坡块(12)一侧端面固定设置有底壳凸起(22),所述底壳凸起(22)设置在斜坡块滑腔(21)内且与斜坡块弹簧(23)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面修复斜坡引导板,其特征在于,所述底壳(10)上端面在所述滑柱(14)两端下方分别开设有一滑槽(13),每个所述滑槽(13)内分别设置有一变形联动块(34),每个所述变形联动块(34)分别与上方的滑柱(14)固定连接,每个所述变形联动块(34)靠近斜坡高度调节块(30)一侧在滑槽(13)内分别固定连接有一联动块复位弹簧(35),所述底壳(10)内开设有液压道(41),每个所述变形联动块(34)下端部分伸入底壳(10)且套设在液压道(41)内。

4.根据权利要求3所述的一种智慧城市路面修复斜坡引导板,其特征在于,所述液压道(41)远离滑柱(14)一端内水平方向套设有可滑动的第一液压柱(42),所述第一液压柱(42)靠近斜坡块(12)一端不封闭所述第一液压柱(42)内开设有第一空腔,且所述第一空腔内安装有第一液压柱弹簧(43),所述第一液压柱(42)远离斜坡块(12)一端内套设有一可滑动的第二液压柱(32),所述第二液压柱(32)靠近斜坡块(12)一端不封闭所述第二液压柱(32)与第一液压柱弹簧(43)固定连接,所述第二液压柱(32)内开设有第二空腔,所述第二空腔内安装有第二液压柱弹簧(33),所述第二液压柱(32)远离第一液压柱(42)一端内套设有压块连杆(31),所述压块连杆(31)靠近第二液压柱(32)一端与第二液压柱弹簧(33)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面修复斜坡引导板,其特征在于,两个所述压块连杆(31)分别远离第二液压柱(32)一端竖直方向固定连接有压块(29),所述压块(29)内开设有一滑槽,所述滑槽内设置有压柱弹簧(27),且上端与压块(29)固定连接,所述压柱弹簧(27)下端固定连接有一压柱(26),所述压块(29)可水平滑动。

6.根据权利要求5所述的一种智慧城市路面修复斜坡引导板,其特征在于,所述压柱(26)下端两侧在底壳(10)内开设有压柱滑槽(28),使压柱(26)可在限位内滑动,所述压柱(26)下端面设置有变形泥(24),所述变形泥(24)表面覆盖有传感薄膜,所述变形泥(24)靠近斜坡块(12)一端安装有形变传感器(45)并与传感薄膜相连,所述变形泥(24)下端面与密封板(11)贴合,所述密封板(11)两侧分别设置有一密封板滑轨(25),并通过密封板滑轨(25)滑动安装在底壳(10)下端面。

7.根据权利要求1所述的一种智慧城市路面修复斜坡引导板,其特征在于,所述底壳(10)上端面固定阵列设置有多个支撑柱座(37),每个所述支撑柱座(37)内分别设置有一支撑柱弹簧(38),每个所述支撑柱弹簧(38)上端分别固定连接有一引导板支撑柱(36),每个所述引导板支撑柱(36)可分别与上方的引导板(16)接触。