1.一种可调节汽车姿态的振动测试装置，包括箱体(101)，其特征在于，还包括支撑轴(201)，所述支撑轴(201)位于箱体(101)顶部且通过姿态调整机构与箱体(101)相连接，所述姿态调整机构包括；

连接在箱体(101)内的升降机构和连接在升降机构升降端且延伸出箱体(101)顶部的水平间距调节机构；

所述支撑轴(201)为对称设计的两个且分别连接在水平间距调节机构的两个调节端，每个所述支撑轴(201)上均转动连接有两个测试轮(202)，所述测试轮(202)上设有测试组件；

所述升降机构和水平间距调节机构均通过同一驱动源独立驱动；

还包括时刻跟随汽车上下振动，用于测试振动幅度的接触板(901)；

所述箱体(101)为前后各一个，汽车的前后车轮分别放置在对应的两个测试轮(202)之间。

2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车姿态的振动测试装置，其特征在于，所述升降机构包括转动连接在箱体(101)内壁的第二螺纹杆(4)、螺纹连接在第二螺纹杆(4)上的两个螺纹块(401)和上下滑动连接在箱体(101)内壁的升降板(3)，所述升降板(3)底部转动连接有对称设计的两个连接杆(402)，每个所述连接杆(402)远离升降板(3)的一端分别转动连接在对应的螺纹块(401)上，所述第二螺纹杆(4)通过所述驱动源驱动。

3.根据权利要求2所述的一种可调节汽车姿态的振动测试装置，其特征在于，所述水平间距调节机构包括转动连接在升降板(3)上的第一螺纹杆(301)和螺纹连接在第一螺纹杆(301)上的两个第一支撑板(2)，对称设计的两个所述支撑轴(201)分别连接在两个第一支撑板(2)上，所述第一螺纹杆(301)通过所述驱动源驱动。

4.根据权利要求3所述的一种可调节汽车姿态的振动测试装置，其特征在于，所述驱动源为连接在箱体(101)侧壁的驱动电机(5)，所述驱动电机(5)的输出端连接有第一齿轮(501)和主动轮(6)，所述第二螺纹杆(4)延伸出箱体(101)的一端固定连接有第三齿轮(504)，所述箱体(101)侧壁连接有第一直线电机(502)和第二支撑板(603)，所述第一直线电机(502)的输出端转动连接有第二齿轮(503)，所述第一螺纹杆(301)延伸出箱体(101)的一端固定连接有从动轮(601)，所述主动轮(6)和从动轮(601)之间连接有皮带(602)，所述第二支撑板(603)侧壁连接有第二直线电机(604)，所述第二直线电机(604)的输出端转动连接有用于张紧皮带(602)的张紧轮(606)。

5.根据权利要求4所述的一种可调节汽车姿态的振动测试装置，其特征在于，还包括底板(1)，所述箱体(101)固定在底板(1)上，所述底板(1)上固定连接有第一防脱罩(7)，所述第一防脱罩(7)套在主动轮(6)上且与驱动电机(5)的输出端转动连接，所述升降板(3)上固定连接有固定杆(701)，所述固定杆(701)延伸出箱体(101)的一端固定连接有第二防脱罩(702)，所述第二防脱罩(702)套在从动轮(601)上且与第一螺纹杆(301)转动连接，所述第二直线电机(604)的输出端固定连接有限位筒(605)，所述张紧轮(606)转动在限位筒(605)内，所述皮带(602)贯穿限位筒(605)内。

6.根据权利要求5所述的一种可调节汽车姿态的振动测试装置，其特征在于，所述底板(1)上连接有移动架(804)，所述移动架(804)上滑动连接有第一滑块(9)，所述接触板(901)固定在第一滑块(9)侧壁，所述接触板(901)与汽车底部相贴且底部固定连接有可记录振动幅度的振动感应器，所述移动架(804)侧壁固定连接有第三支撑板(902)，所述第三支撑板(902)与接触板(901)之间连接有第一弹簧(906)。

7.根据权利要求6所述的一种可调节汽车姿态的振动测试装置，其特征在于，所述第三支撑板(902)上转动连接有螺纹套(903)，所述螺纹套(903)内螺纹连接有第四螺纹杆(904)，所述第四螺纹杆(904)贯穿第三支撑板(902)且延伸到第三支撑板(902)顶部的一端固定连接有调节板(905)，所述第一弹簧(906)远离接触板(901)的一端与调节板(905)相连接。

8.根据权利要求6所述的一种可调节汽车姿态的振动测试装置，其特征在于，位于汽车前轮一侧的移动架(804)上还滑动连接有第二滑块(10)，所述第二滑块(10)侧壁固定连接有第二弹簧(1001)，所述第二弹簧(1001)的另一端固定连接有凹型板(1002)，所述凹型板(1002)内设有可充气的弹性气囊(1003)。

9.根据权利要求6所述的一种可调节汽车姿态的振动测试装置，其特征在于，所述移动架(804)可移动的连接在底板(1)上，所述移动架(804)上螺纹连接有第三螺纹杆(8)，所述第三螺纹杆(8)的一端转动连接在箱体(101)侧壁，所述第三螺纹杆(8)上固定连接有第四齿轮(801)，所述箱体(101)侧壁连接有第三直线电机(802)，所述第三直线电机(802)的输出端转动连接有第五齿轮(803)。

10.根据权利要求1‑9任意一项所述的一种可调节汽车姿态的振动测试装置，其特征在于，所述测试组件为数量若干的大小不一的测试条(1102)，所述测试轮(202)表面设有数量若干的插槽(11)，每个所述测试条(1102)底部均固定连接有插条(1101)，所述测试条(1102)通过插条(1101)插接在插槽(11)内。