1.一种电动汽车电驱动总成NVH测试系统，其特征在于，包括：NVH试验台架，用于安装待测电驱动总成并加载测试负载，包括用于安装待测电驱动总成的台架底座和用于连接待测电驱动总成输出端的负载测功机，所述台架底座安装在半消声室内，所述负载测功机安装在半消声室外；

模拟驾驶系统，包括驾驶操控模块和具有整车纵向动力学仿真模型的HIL系统，所述驾驶操控模块包括具有刹车行程传感器的刹车踏板、具有油门开度传感器的油门踏板和具有转角传感器的方向盘；所述HIL系统用于接收所述刹车踏板、油门踏板和方向盘输出的驾驶员操纵信号，并通过整车纵向动力学仿真模型计算得到电驱动总成的驱动转速和负载扭矩，再将驱动转速和负载扭矩输入到所述NVH试验台架上的待测电驱动总成和负载测功机，实现工况模拟；

NVH数据处理模组，用于采集和处理NVH数据信号，包括传感器组件、数据处理模块和声像反馈模块；所述传感器组件包括安装在所述NVH试验台架上的转速传感器、振动加速度传感器和声学传感器，所述数据处理模块用于将采集的转速信号、振动信号和噪音信号处理为NVH特性数据，并传输至所述声像反馈模块；所述声像反馈模块包括用于显示NVH特性的实时信息显示模块和用于回放NVH噪音的声学输出模块。

2.如权利要求1所述的电动汽车电驱动总成NVH测试系统，其特征在于，所述HIL系统还包括存储有车辆模型数据和驾驶场景数据的驾驶环境模拟数据库；所述模拟驾驶系统还包括连接在所述驾驶仿真模块上的场景显示器，所述HIL系统还用于载入选定的车辆模型数据和驾驶场景数据，并根据接收的操控信号生成模拟驾驶动画显示在所述场景显示器上。

3.如权利要求2所述的电动汽车电驱动总成NVH测试系统，其特征在于，所述模拟驾驶系统还包括用于模拟车辆姿态的六自由度平台和驾驶座椅，所述驾驶操控模块、驾驶座椅和所述场景显示器均设置在所述六自由度平台上，所述六自由度平台的控制系统与所述HIL系统相连，所述HIL系统用于根据测试工况控制所述六自由度平台模拟车辆行驶姿态。

4.如权利要求1所述的电动汽车电驱动总成NVH测试系统，其特征在于，还包括数据存储模块，所述数据存储模块包括存储有NVH台架测试数据和NVH道路测试数据相互转换的交换模型算法库；所述数据处理模块用于将处理后的NVH特性数据传输至所述交换模型算法库，所述交换模型算法库将接收的NVH特性数据转换为对应的NVH道路测试数据，并传输至所述声像反馈模块。

5.如权利要求4所述的电动汽车电驱动总成NVH测试系统，其特征在于，所述交换模型算法库采用如下步骤建立：

S11、将不同类型的电驱动总成安装在试验车辆上进行道路测试，实时获取电驱动总成的NVH特性数据，以及对应的转速和负载，并建立转速、负载与NVH特性数据的NVH道路测试数据集；

S12、将不同类型的电驱动总成安装在测试台架上，实时获取电驱动总成的NVH特性数据，以及对应的转速和负载，并建立转速、负载与NVH特性数据的NVH台架测试数据集；

S13、采用NVH道路测试数据集和NVH台架测试数据集对人工智能深度学习模块进行算法模型的训练和验证，建立NVH台架测试数据和NVH道路测试数据相互转换的交换模型算法库。

6.如权利要求1所述的电动汽车电驱动总成NVH测试系统，其特征在于，还包括数据存储模块，所述数据存储模块包括存储有胎噪数据、风噪数据和路噪数据的整车NVH模型数据库，所述整车NVH模型数据库连接有模型叠加模块，所述数据处理模块用于将处理后的NVH特性数据传输至所述模型叠加模块，所述模型叠加模块用于根据权重将胎噪数据、风噪数据和路噪数据与接收的NVH特性数据进行叠加，生成整车NVH特性数据并传输至所述声像反馈模块。

7.如权利要求6所述的电动汽车电驱动总成NVH测试系统，其特征在于，所述整车NVH模型数据库采用如下步骤建立：

S21、在不同车型的电动汽车的车身、轮胎和底盘上设置传感器，分别采集风噪信号、胎噪信号和路噪信号；

S22、对步骤S21重的电动汽车进行路试，实时获取风噪信号、胎噪信号和路噪信号，以及对应的车速和负载，分别建立风噪与对应的车速和负载的风噪NVH模型库、胎噪与对应的车速和负载的胎噪NVH模型库、路噪与对应的车速和负载的路噪NVH模型库。

8.一种电动汽车电驱动总成NVH测试方法，其特征在于，先获取如权利要求1～7中任一权利要求所述的电动汽车电驱动总成NVH测试系统，测试人员通过模拟驾驶系统对电驱动总成进行模拟驾驶，并完成NVH测试。