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专利号: 2021114328469
申请人: 衡水市铜一电气有限公司
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 机床;其他类目中不包括的金属加工
更新日期:2024-03-12
缴费截止日期: 暂无
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委托购买

摘要:

权利要求书:

1.一种电火花穿孔设备,其特征在于,其配合使用了一种电火花穿孔设备,该一种电火花穿孔设备包括固定安装在地面上的第一支撑板(13),所述第一支撑板(13)上设有固定支撑装置(10),所述固定支撑装置(10)内上侧设有电火花穿孔装置(11),所述固定支撑装置(10)内一侧设有尾气处理装置(12);所述固定支撑装置(10)还包括固定连接在第一支撑板(13)上端四侧的第二支撑板(14),所述第二支撑板(14)上端固定连接第三支撑板(15),所述第一支撑板(13)上两侧对称设有第一滑槽(16),每个所述第一滑槽(16)内滑动设有第一滑块(17),每个所述第一滑块(17)上端固定连接第四支撑板(18),每个所述第四支撑板(18)相对端设有第二滑槽(19),每个所述第二滑槽(19)内滑动设有第二滑块(20),每个所述第二滑块(20)相互远离一端与第二滑槽(19)之间固定连接第一弹簧(21),所述第一滑槽(16)之间设有第三滑槽(22),所述第三滑槽(22)内滑动设有第三滑块(23),所述第三滑块(23)下端与第三滑槽(22)之间固定连接第二弹簧(24),所述第三滑槽(22)内固定连接开关(25),所述第一支撑板(13)上端第三滑槽(22)外侧固定连接第五支撑板(26);所述电火花穿孔装置(11)包括固定连接在第三支撑板(15)上端中心的伺服电机(27),所述伺服电机(27)输出端朝下固定连接丝杆(28),所述第三支撑板(15)下端固定连接支撑箱(29),所述支撑箱(29)内与丝杆(28)配合滑动设有第四滑块(30),所述第四滑块(30)内设有第一冷却液道(31),所述第四滑块(30)下端固定连接支撑轴(32),所述支撑轴(32)下端固定连接电极(35),所述支撑轴(32)和电极(35)内设有第二冷却液道(33),所述支撑轴(32)上侧转动连接环形转动板(34),所述环形转动板(34)上侧设有外螺纹;所述支撑箱(29)上环形转动板(34)外固定连接内螺纹管(36),所述环形转动板(34)外侧固定连接第一叶轮(37),所述环形转动板(34)外侧下侧固定连接螺旋管(38),所述支撑箱(29)下端固定连接支撑管(39),所述支撑管(39)上侧固定连接出风管(40),所述第二支撑板(14)下侧设有第三冷却液管(41),所述第三冷却液管(41)内四角对称设有第四滑槽(42);每个所述第四滑槽(42)内滑动设有第五滑块(43),每个所述第五滑块(43)与第四滑槽(42)之间固定连接第三弹簧(64),每个相对所述第五滑块(43)之间转动连接第一转动轴(44),所述第一转动轴(44)外设有第一过滤网(45),上方所述第四滑槽(42)内固定连接齿条(46),所述第一转动轴(44)两侧对称固定连接齿轮(47),每个所述齿轮(47)与齿条(46)相互配合,上方所述第五滑块(43)下端固定连接第六支撑板(48),每个所述第六支撑板(48)右端固定连接第一凸块(49),所述第一过滤网(45)两侧对称固定连接第二凸块(50),每个所述第一凸块(49)与第二凸块(50)相互配合,所述第二支撑板(14)外侧固定连接脉冲电源(51),所述第三冷却液管(41)和第一冷却液道(31)内固定连接单向阀(52);所述尾气处理装置(12)包括固定连接在第二支撑板(14)外侧的过滤箱(53),所述过滤箱(53)内设有过滤液(54),所述过滤箱(53)内下侧固定连接第二过滤网(55),所述过滤箱(53)内固定连接电火器(56),所述过滤箱(53)内上侧滑动连接第六滑块(57),所述第六滑块(57)内固定连接压力阀(58),所述第六滑块(57)上端转动连接连杆(59),所述出风管(40)内转动连接第二叶轮(62),所述第二叶轮(62)朝外一端固定连接第二转动轴(61),所述第二转动轴(61)另一端固定连接转动盘(60),所述过滤箱(53)上端固定连接尾气处理箱(63)。

2.根据权利要求1所述的一种电火花穿孔设备在进行电火花穿孔的加工工艺,其特征在于,该一种电火花穿孔加工工艺包括以下步骤:

S1:将工件放置在第一支撑板(13)上,第一滑块(17)往内移动夹住工件,使得工件固定住且不会产生变形;

S2:丝杆(28)旋转带动第四滑块(30)往下移动,使得电极(35)往下移动电蚀工件,冷却液从第二冷却液道(33)中喷出带出电蚀杂质由螺旋管(38)在转动中送出;

S3:当第一过滤网(45)发生堵塞时,第五滑块(43)往右移动齿条(46)和齿轮(47)配合使得第一转动轴(44)转动,第一过滤网(45)在转动中发生抖动将杂质抖落进收集箱内;

S4:第一叶轮(37)在转动中将电蚀产生的气体排出,经过过滤液(54)过滤燃烧后由尾气处理箱(63)吸收。