1.一种船舶用空气减压阀，其特征在于，包括壳体(1)、减压组件(2)、进口组件(3)、出口组件(4)、调压组件(5)和检测组件(6)；

减压组件(2)和调压组件(5)设置在壳体(1)上；进口组件(3)设置在壳体(1)的进口端；

出口组件(4)设置在壳体(1)的出口端；检测组件(6)设置在壳体(1)上，检测组件(6)与出口组件(4)连通设置；

减压组件(2)包括减压套(7)、转动旋钮一(10)和浮动仓(11)；转动旋钮一(10)与壳体(1)螺纹连接；浮动仓(11)通过转动旋钮一(10)设置在壳体(1)上；减压套(7)转动设置在转动旋钮一(10)上，减压套(7)上设置有减压槽(8)，减压套(7)位于出口组件(4)和进口组件(3)之间，且靠近出口组件(4)；

调压组件(5)包括活塞套(16)、安装座(19)、活塞杆(20)、丝杠(21)、弹簧(22)、转动座(23)、定位套(24)、转动旋钮二(25)和滑动套(28)；活塞套(16)上设置有连通槽(17)；活塞套(16)设置在壳体(1)上，活塞套(16)设置在安装座(19)上；安装座(19)设置在进口组件(3)和出口组件(4)之间；活塞杆(20)滑动设置在活塞套(16)上，活塞杆(20)的一端设置在滑动套(28)上；定位套(24)设置在壳体(1)上；转动座(23)设置在定位套(24)上；丝杠(21)转动设置在转动座(23)上；滑动套(28)与丝杠(21)螺纹连接；转动旋钮二(25)设置在丝杠(21)上，转动旋钮二(25)与壳体(1)转动连接；弹簧(22)滑动套设在丝杠(21)上，弹簧(22)的一端设置在定位套(24)上，弹簧(22)的另一端设置在活塞杆(20)上。

2.根据权利要求1所述的一种船舶用空气减压阀，其特征在于，减压组件(2)还包括过滤件(9)；过滤件(9)设置在减压套(7)内。

3.根据权利要求1所述的一种船舶用空气减压阀，其特征在于，进口组件(3)包括进口管连接件(12)和进口端螺纹套(13)；进口管连接件(12)通过进口端螺纹套(13)设置在壳体(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种船舶用空气减压阀，其特征在于，出口组件(4)包括出口管连接件(14)和出口端螺纹套(15)；出口管连接件(14)通过出口端螺纹套(15)设置在壳体(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种船舶用空气减压阀，其特征在于，检测组件(6)包括检测传感器(26)和仪表盘(27)；检测传感器(26)设置在壳体(1)上，检测传感器(26)与仪表盘(27)通讯连接；仪表盘(27)设置在壳体(1)上。

6.根据权利要求5所述的一种船舶用空气减压阀，其特征在于，检测传感器(26)设置为流速检测传感器。

7.根据权利要求5所述的一种船舶用空气减压阀，其特征在于，检测传感器(26)设置为压力检测传感器。

8.根据权利要求1所述的一种船舶用空气减压阀，其特征在于，调压组件(5)还包括垫圈(18)；垫圈(18)设置在壳体(1)和活塞套(16)之间。

9.根据权利要求1‑8任一项所述的一种船舶用空气减压阀，其特征在于，其使用方法如下：

S1、将流体高压管道端连接在进口组件(3)上，将流体低压管道端连接在出口组件(4)上；

S2、流体经过进口组件(3)，到达减压组件(2)，流体带动减压套(7)在转动旋钮一(10)上转动，减压套(7)上的减压槽(8)使流体经过的节流面积发生变化，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的；通过转动转动旋钮一(10)，能够实现浮动仓(11)的拆卸和安装，从而便于工作人员对减压套(7)进行拆卸和清洗；

S3、利用转动旋钮二(25)带动丝杠(21)在转动座(23)上转动，从而带动滑动套(28)在壳体(1)内滑动，进而改变活塞杆(20)在活塞套(16)上的位置；当活塞杆(20)伸入活塞套(16)深处，则此时壳体(1)内气压较高，减压幅度较小；反之，当活塞杆(20)伸入活塞套较少，则此时壳体(1)内气压较低，减压幅度较大。