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专利号: 2021115305835
申请人: 桂林航天工业学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-11-13
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种汽车后悬架纵臂动态测试设备,其特征在于,包括支架(1),所述支架(1)上的一端固定有固定架(2),所述固定架(2)中通过载荷压力组件(6)连接有连接轴套(5);

所述支架(1)另一端固定有导轨(3),所述导轨(3)中可滑动地设有滑台(4),所述滑台(4)与连接轴套(5)间能够铰接待测试的纵臂(9);

所述连接轴套(5)中可转动地贯穿有转轴(7),所述转轴(7)的两端各通过一个径向约束组件(8)连接到支架(1)两侧,所述转轴(7)的其中一端贯穿径向约束组件(8)连接到驱动电机(10)中;

所述载荷压力组件(6)包括压力阻尼杆(61),所述压力阻尼杆(61)缸体一端与固定架(2)铰接,伸缩轴一端与连接轴套(5)铰接,所述压力阻尼杆(61)缸体端螺纹连接有调整拧环(63),所述调整拧环(63)与压力阻尼杆(61)伸缩轴端间套设有压力弹簧(62);

所述径向约束组件(8)包括固定壳(81),所述固定壳(81)与支架(1)固定连接,所述固定壳(81)远离连接轴套(5)一端螺纹连接有调整盖(82),所述固定壳(81)内设有浮动轴承(83),所述浮动轴承(83)内与转轴(7)可转动地连接;

所述浮动轴承(83)外壁圆周分布地铰接有多根浮动阻尼杆(84),每根所述浮动阻尼杆(84)的另一端铰接到滑块(86)中,所述浮动阻尼杆(84)在浮动轴承(83)与滑块(86)间套设有浮动弹簧(85);

所述固定壳(81)的端面圆周分布地开设有多道沿其径向延伸的直滑槽(88),所述滑块(86)靠近固定壳(81)的一面有凸起的连接线(87),所述连接线(87)一一对应地滑动连接到直滑槽(88)中;

所述调整盖(82)中圆周分布地开设有多道弧形滑槽(89),每道所述弧形滑槽(89)一一对应地通与每个滑块(86)可滑动地连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架纵臂动态测试设备,其特征在于,所述连接轴套(5)两侧的转轴(7)中对称地套设有两个偏心轮(13)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架纵臂动态测试设备,其特征在于,所述纵臂(9)中贴有应变片。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架纵臂动态测试设备,其特征在于,所述滑台(4)通过液压缸与支架(1)连接。

5.根据权利要求2所述的一种汽车后悬架纵臂动态测试设备,其特征在于,所述偏心轮(13)中开设有贯通其两面的腰形槽(14),所述偏心轮(13)通过腰形槽(14)套设在开设有与其匹配的凹槽的转轴(7)外,所述偏心轮(13)两侧的转轴(7)中还螺纹连接有紧固套(15)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后悬架纵臂动态测试设备,其特征在于,所述驱动电机(10)底部固定有电机座(11),所述电机座(11)通过多根电机支撑弹簧(12)与支架(1)连接,从而使得驱动电机(10)能够随转轴(7)振动。

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