1.一种新能源汽车电池锁紧箱，包括有底座（1）、把手（2）、箱盖（3）、第一固定框（4）、卡板（5）、第一卡杆（6）、第一压缩弹簧（7）和固定板（8），其特征是，底座（1）外壁两侧均转动式设有把手（2），底座（1）顶部转动式设有箱盖（3），箱盖（3）与底座（1）上部接触配合，底座（1）外壁中部设有第一固定框（4），箱盖（3）外壁中间设有卡板（5），卡板（5）与第一固定框（4）滑动式配合，第一固定框（4）两侧均滑动式设有第一卡杆（6），第一卡杆（6）的数量为两根，两根第一卡杆（6）上均套装有第一压缩弹簧（7），第一压缩弹簧（7）的两端分别连接在第一固定框（4）和第一卡杆（6）上，两根第一卡杆（6）的内端与卡板（5）接触配合，底座（1）内壁上部之间连接有固定板（8），底座（1）内壁下部设有装载机构（9），底座（1）内壁下部安装有限位机构（10），限位机构（10）位于装载机构（9）的外侧。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池锁紧箱，其特征是，底座（1）内壁底部两侧间隔设有第一伸缩杆（91），第一伸缩杆（91）的数量为四根，四根第一伸缩杆（91）顶端之间连接有装载板（92），装载板（92）两侧中部均设有第一齿条（93），第一齿条（93）的数量为两根。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池锁紧箱，其特征是，底座（1）内壁底部中间设有第一支架（101），底座（1）内壁底部两侧均设有第二伸缩杆（102），第二伸缩杆（102）的数量为四根，四根第二伸缩杆（102）顶端之间连接有限位板（103），限位板（103）位于装载板（92）的外侧，限位板（103）底部两侧均固接有第二齿条（104），第一支架（101）上部设有轴套（105），轴套（105）的数量为两个，两个轴套（105）之间转动式设有第一转轴（106），第一转轴（106）的两端均安装有全齿轮（107），全齿轮（107）的数量为两个，两个全齿轮（107）与均与第一齿条（93）和第二齿条（104）啮合。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池锁紧箱，其特征是，底座（1）内壁两侧均设有第三伸缩杆（111），第三伸缩杆（111）的数量为四根，位于同一侧的第三伸缩杆（111）之间连接有第一保护板（112），第一保护板（112）的数量为两块，底座（1）内壁两侧对称设有第四伸缩杆（113），第四伸缩杆（113）的数量为四根，位于同一侧的第四伸缩杆（113）内端之间连接有第二保护板（114），第二保护板（114）的数量为两块，第一保护板（112）与对应的第二保护板（114）接触配合，固定板（8）底部两侧下部均设有第五伸缩杆（116），第五伸缩杆（116）的数量为四根，位于同一侧的第五伸缩杆（116）下部之间连接有下压板（117），下压板（117）的数量为两块，两侧的第一保护板（112）上均转动式设有滚轮（115），滚轮（115）的数量为四个，下压板（117）与对应的滚轮（115）接触配合。5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池锁紧箱，其特征是，两块第一保护板（112）的外侧两部均固接有第二支架（121），第二支架（121）的数量为四个，四个第二支架（121）内均转动式设有第一转杆（122），第一转杆（122）的上部穿出固定板（8），第一转杆（122）上套装有第一扭力弹簧（123），第一扭力弹簧（123）的两端分别连接在第一转杆（122）和固定板（8）上，固定板（8）两侧均滑动式设有第二卡杆（125），第二卡杆（125）的数量为四根，第二卡杆（125）与对应的第一转杆（122）接触配合，位于同一侧的第二卡杆（125）之间连接有下压杆（124），下压杆（124）与固定板（8）滑动式配合，四根第二卡杆（125）上均套装有第二压缩弹簧（126），第二压缩弹簧（126）的两端分别连接在第二卡杆（125）和固定板（8）上。6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电池锁紧箱，其特征是，底座（1）外壁底部两

侧均固接有第三支架（131），第三支架（131）的数量为四块，底座（1）外壁底部两侧均设有固定块（132），固定块（132）的数量为八块，位于同一侧的固定块（132）之间转动式设有第二转杆（134），第二转杆（134）的数量为四根，四根第二转杆（134）上均安装有万向轮（133），万向轮（133）的数量为四个，四根第二转杆（134）上均套装有第二扭力弹簧（135），第二扭力弹簧（135）的数量为四根，第二扭力弹簧（135）的两端分别连接在对应的第二转杆（134）和固定块（132）上，四块第三支架（131）内均滑动式设有第一拉杆（136），第一拉杆（136）的数量为四根，四根第一拉杆（136）的内端均与对应的第二转杆（134）接触配合，四块第三支架（131）下部均设有第六伸缩杆（137），第六伸缩杆（137）的数量为八根，八根第六伸缩杆（137）的端部与对应的第一拉杆（136）连接。7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池锁紧箱，其特征是，底座（1）外壁底部两侧均转动式设有第一连接杆（141），第一连接杆（141）的数量为四根，第一连接杆（141）与对应的第一拉杆（136）滑动式配合，底座（1）外壁底部中间固接有第二固定框（143），第二固定框（143）两侧均滑动式设有第三连接杆（145），第三连接杆（145）的数量为两根，两根第三连接杆（145）的外端转动式设有第二连接杆（142），第二连接杆（142）的数量为四根，四根第二连接杆（142）的外端与对应的第一连接杆（141）转动式连接，两根第三连接杆（145）内侧之间连接有第三压缩弹簧（146），第三压缩弹簧（146）的数量为两根，第二固定框（143）下部滑动式设有第二拉杆（144），第二拉杆（144）的端部穿出底座（1），第二拉杆（144）与对应的第三连接杆（145）滑动式配合。8.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电池锁紧箱，其特征是，第二转杆（134）上间隔开有方形孔，方形孔能避免第一拉杆（136）会轻易从第二转杆（134）上滑落。