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专利号: 2021115564577
申请人: 张明娣
专利类型:发明专利
专利状态:授权未缴费
专利领域: 基本电气元件
更新日期:2024-08-02
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种新能源电池智能存放箱,其特征是,包括有支撑柱(1)、框体(2)、第一固定柱(4)、转轴(5)、盖板(6)、把手(7)、缓冲机构(8)和翻盖机构(9),框体(2)底部左右两侧均前后对称设有支撑柱(1),框体(2)上部远离支撑柱(1)的两侧均设有第一固定柱(4),同侧的第一固定柱(4)之间均转动式连接有转轴(5),转轴(5)中部均设有盖板(6),左侧的盖板(6)顶部右侧设有把手(7),框体(2)上设有用于对新能源电池进行缓冲的缓冲机构(8),第一固定柱(4)与转轴(5)之间连接有用于将盖板(6)打开的翻盖机构(9),翻盖机构(9)部件与框体(2)连接;

缓冲机构(8)包括有缓冲垫(81)、隔离框(82)、第一滑杆(83)和第一直线弹簧(84),框体(2)外侧的前后两侧均设有隔离框(82),框体(2)上前后两侧均滑动式设有第一滑杆(83),同侧的第一滑杆(83)内侧之间均连接有用于对新能源电池进行缓冲的缓冲垫(81),第一滑杆(83)上均套有第一直线弹簧(84),第一直线弹簧(84)的两端分别与同侧的缓冲垫(81)和框体(2)连接;

翻盖机构(9)包括有接触开关(91)、第二固定柱(92)、第一绕线轮(93)、第一扭簧(94)、第二绕线轮(95)、拉绳(96)和第一减速电机(97),框体(2)右上侧设有接触开关(91),框体(2)后上部左右两侧均设有第二固定柱(92),远离接触开关(91)一侧的第二固定柱(92)内部设有第一减速电机(97),第一减速电机(97)输出轴前侧与左侧的转轴(5)后侧连接,左侧的转轴(5)前侧设有第二绕线轮(95),右侧的转轴(5)前侧设有第一绕线轮(93),第一绕线轮(93)与第二绕线轮(95)之间连接有拉绳(96),靠近接触开关(91)一侧的转轴(5)前侧套有第一扭簧(94),第一扭簧(94)两端分别与第一绕线轮(93)和同侧的第一固定柱(4)连接;

还包括有限位机构(10),限位机构(10)包括有第一感应杆(101)、第一压力传感器(102)、固定杆(103)、第二扭簧(104)、限位杆(105)、第三固定柱(106)、电动推杆(107)和推柱(108),左侧的盖板(6)左侧设有第一感应杆(101),框体(2)内部靠近第一减速电机(97)的一侧设有第一压力传感器(102),框体(2)内壁上部的前后两侧均设有固定杆(103),固定杆(103)内侧均转动式连接有限位杆(105),固定杆(103)上均套有第二扭簧(104),第二扭簧(104)的两端分别与同侧的固定杆(103)和同侧的限位杆(105)连接,框体(2)内部上侧的左右两侧均设有第三固定柱(106),第三固定柱(106)中部均设有电动推杆(107),电动推杆(107)伸缩杆内侧均设有用于带动限位杆(105)转动的推柱(108);

左侧的盖板(6)转动时,带动第一感应杆(101)转动,第一感应杆(101)转动至与第一压力传感器(102)接触时,第一压力传感器(102)检测到压力达到预设值,控制模块控制电动推杆(107)伸缩杆伸长三秒,电动推杆(107)伸缩杆带动推柱(108)往内侧移动,进而带动限位杆(105)转动,此时第二扭簧(104)形变,随后人们将新能源电池放入框体(2)内,左侧的盖板(6)带动第一感应杆(101)反转,使得第一感应杆(101)与第一压力传感器(102)分离,第一压力传感器(102)检测到压力回到初设值,控制模块控制电动推杆(107)伸缩杆收缩三秒,电动推杆(107)伸缩杆带动推柱(108)往外侧移动,此时第二扭簧(104)复位,带动限位杆(105)反转复位,使得限位杆(105)对新能源电池进行限位;

还包括有上升机构(11),上升机构(11)包括有第二减速电机(111)、丝杆(112)、托板(113)、第二滑杆(114)、第四固定柱(115)、第二感应杆(116)和距离传感器(117),框体(2)内底部左侧设有第二减速电机(111),框体(2)内部上侧的左右两侧均设有第四固定柱(115),左侧的第四固定柱(115)内部右侧转动式连接有丝杆(112),右侧的第四固定柱(115)内部左侧与框体(2)之间连接有第二滑杆(114),第二减速电机(111)输出轴顶部与丝杆(112)底部连接,丝杆(112)下侧螺纹式连接有用于盛放新能源电池的托板(113),托板(113)右侧与第二滑杆(114)滑动式连接,左侧的推柱(108)下侧设有第二感应杆(116),框体(2)内左壁中部设有距离传感器(117);

还包括有夹紧机构(13),夹紧机构(13)包括有固定板(131)、夹板(132)和第二直线弹簧(133),托板(113)顶部左右两侧均设有固定板(131),相近的固定板(131)之间均滑动式连接有用于对新能源电池进行夹紧的夹板(132),夹板(132)上均套有第二直线弹簧(133),第二直线弹簧(133)两端分别与同侧的固定板(131)和同侧的夹板(132)连接。

2.如权利要求1所述的一种新能源电池智能存放箱,其特征是,还包括有降温机构(12),降温机构(12)包括有压板(121)、第二压力传感器(122)、第一风箱(123)、输风管(124)、第五固定柱(125)、第二风箱(126)、进风管(127)和气泵(128),框体(2)内底部中间设有第二压力传感器(122),托板(113)底部中间设有压板(121),框体(2)内部靠近丝杆(112)的一侧设有用于对新能源电池进行降温的第一风箱(123),框体(2)内部靠近第二滑杆(114)的一侧设有用于对新能源电池进行降温的第二风箱(126),框体(2)内底部后侧设有第五固定柱(125),第五固定柱(125)内部设有输风管(124),输风管(124)顶部左右两侧分别与第一风箱(123)底部和第二风箱(126)底部连接,第一风箱(123)前侧与框体(2)之间连接有进风管(127),进风管(127)上设有气泵(128)。

3.如权利要求2所述的一种新能源电池智能存放箱,其特征是,还包括有控制箱(3),框体(2)上靠近接触开关(91)的一侧设有控制箱(3),控制箱(3)包括有蓄电池、电源模块和控制模块,蓄电池为整个新能源电池智能存放箱供电,蓄电池输出端与电源模块通过电性连接,电源模块上通过线路连接有电源总开关,电源模块与控制模块通过电性连接;控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路;第一压力传感器(102)、第二压力传感器(122)、距离传感器(117)和接触开关(91)都与控制模块通过电性连接,电动推杆(107)和气泵(128)都与控制模块通过继电器控制模块连接,第一减速电机(97)和第二减速电机(111)都与控制模块通过直流电机正反转模块连接。