1.一种码头引导船只停靠的减震装置，包括壳体(10)，其特征在于，所述壳体(10)左侧壁上固定设有电机架(11)，所述电机架(11)内固定设有电机(12)，所述电机(12)输出端设有输出轴(13)，所述输出轴(13)向右延伸并伸入到所述壳体(10)内部，所述输出轴(13)上设有转动装置，转动装置用于进行旋转调整船只角度，所述壳体(10)左侧壁上固定设有液压缸(15)，所述液压缸(15)上设有缓冲装置，缓冲装置用于进行船只靠岸时的缓冲，缓冲装置包括固定在所述液压缸(15)上的两个液压缓冲杆(16)，所述液压缓冲杆(16)上固定设有横梁架(19)，所述液压缓冲杆(16)与所述横梁架(19)之间连接设有弹簧(17)，所述横梁架(19)内滑动设有电控滑动杆(20)，所述电控滑动杆(20)上固定设有圆形卡盘(18)，所述壳体(10)前后侧壁上固定设有连接横梁(45)，所述连接横梁(45)上设有扶正装置，扶正装置用于在对船只进行缓冲减震时给船只反作用力将船只扶正。

2.根据权利要求1所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：转动装置包括固定在所述壳体(10)左侧壁上的连接腔块(36)，所述连接腔块(36)内转动设有转动盘(14)，所述转动盘(14)上设有联轴器(37)，所述输出轴(13)与所述转动盘(14)连接。

3.根据权利要求2所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：缓冲装置包括固定在所述圆形卡盘(18)外侧的缓冲滑道(21)，所述缓冲滑道(21)内滑动设有缓冲滑杆(22)，所述缓冲滑杆(22)内滑动设有传动轴(23)，所述缓冲滑杆(22)右端转动设有铰接连接台(31)，所述铰接连接台(31)内转动设有转动连接杆(32)，所述铰接连接台(31)右端固定设有减震块(24)，所述减震块(24)内设有减震装置，减震装置用于装置自身自减震。

4.根据权利要求3所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：减震装置包括固定在所述减震块(24)内部的减震条(35)，所述减震条(35)内固定设有内滑槽块(33)，所述内滑槽块(33)上滑动设有伸缩杆(28)，所述内滑槽块(33)右侧设有减震底板(30)，所述减震底板(30)上滑动设有液压滑杆块(29)，所述减震底板(30)左右两侧设有两个减震杆(25)，每个所述减震杆(25)上固定设有一个弹性顶块一(26)，所述弹性顶块一(26)与所述液压滑杆块(29)之间连接有短连杆(27)，所述液压滑杆块(29)的另一端固定设有弹性顶块二(46)。

5.根据权利要求4所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：扶正装置包括固定在所述壳体(10)右侧壁上的斜滑槽块(44)，所述斜滑槽块(44)内滑动设有齿条斜杆(38)，所述齿条斜杆(38)与所述铰接连接台(31)之间铰接，所述齿条斜杆(38)上设有限位装置，限位装置用于缓冲装置限位提高缓冲效果，所述齿条斜杆(38)另一端滑动在所述连接横梁(45)内，所述连接横梁(45)内转动设有齿轮(41)，所述连接横梁(45)上滑动设有齿条直杆(42)，所述齿条斜杆(38)和所述齿轮(41)和所述齿条直杆(42)之间通过齿纹啮合传动，所述齿条直杆(42)右端固定设有扶正板(43)，所述壳体(10)右侧壁上固定设有扶正滑槽(34)，所述齿条直杆(42)在所述扶正滑槽(34)上滑动。

6.根据权利要求5所述的一种码头引导船只停靠的减震装置，其特征在于：限位装置包括滑动在所述连接横梁(45)上的限位块(39)，所述限位块(39)能够对所述缓冲滑道(21)进行限位，所述限位块(39)与所述齿条斜杆(38)之间连接有长连杆(40)。