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专利号: 2021115828541
申请人: 淮阴工学院
专利类型:发明专利
专利状态:已下证
专利领域: 工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
更新日期:2024-06-18
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种重载尼曼型蜗杆齿轮减速机温控自适应润滑装置,包括减速机箱体(35),减速机箱体(35)内设置有啮合连接的尼曼蜗轮(36)和蜗杆(37);其特征在于:所述的减速机箱体(35)上设置有直接朝重载尼曼蜗轮蜗杆副啮合部位喷射润滑油的喷油嘴,喷油嘴设置有多个,均采用前端粗、末端尖的结构,分别固定安装在喷油架上,喷油架采用管道与进油管道连通;

所述的喷油架包括上喷油架(18)和下喷油架(12),上喷油架(18)和下喷油架(12)均设置有与进油管道连通的横向管道,横向管道上设置有多个朝向为重载尼曼蜗轮蜗杆副啮合部位的支管,多个喷油嘴分别安装在支管上;

喷油嘴通过进油管道与油箱(1)连通;所述的进油管道包括总进油管道、上进油管道和下进油管道;总进油管道的前端与油箱出油管道连通,上进油管道的前端与总进油管道的末端连通,上进油管道的末端与上喷油架(18)连通,下进油管道的前端与总进油管道的末端连通,下进油管道的末端与下喷油架(12)连通;位于下进油管道上,从总进油管道至下喷油架(12)方向依次设置有电压开关和电压表一(7)、调压阀一(8)、溢流阀一(10)和流量显示器一(11);位于上进油管道上,从总进油管道至上喷油架(18)方向依次设置有电压开关和电压表二(13)、调压阀二(14)、溢流阀二(15)和流量显示器二(17);

所述的进油管道上,从油箱(1)至减速机箱体(35)方向依次设置有电压开关和电压表、调压阀、溢流阀和流量显示器;所述的油箱(1)设置有油箱出油管道,油箱出油管道上,从油箱(1)至减速机箱体(35)方向依次设置有过滤器一(2)、齿轮泵(4)和单向阀一(5),所述的齿轮泵(4)与电机(3)传动连接;所述的减速机箱体(35)上设置有回油管道,回油管道经过冷却水槽(22)后与油箱(1)连通;所述的回油管道上,从减速机箱体(35)至油箱(1)方向依次设置有过滤器二(21)和单向阀二(20)。

2.根据权利要求1所述的一种重载尼曼型蜗杆齿轮减速机温控自适应润滑装置,其特征在于:所述总进油管道的起始端安装有安全阀(6),安全阀(6)与总进油管道之间连通有安全管道;位于总进油管道的中部设置有铂热电阻二(16),所述的铂热电阻二(16)与端子箱(30)相连,用于监控进油的温度。

3.根据权利要求1所述的一种重载尼曼型蜗杆齿轮减速机温控自适应润滑装置,其特征在于:所述尼曼蜗轮(36)的蜗轮端盖(60)上设置有蜗轮端盖散热片(40)和铂热电阻一(9),所述的铂热电阻一(9)与端子箱(30)信号连接,用于监控尼曼蜗轮(36)的温度。

4.根据权利要求1所述的一种重载尼曼型蜗杆齿轮减速机温控自适应润滑装置,其特征在于:所述油箱(1)的顶部开设有观察孔(23),油箱(1)的底部设置有球阀一(27),油箱(1)的内部设置有给油加热的加热管(26),所述的有油箱(1)上设置有伸入油箱(1)内部的液位液温计(29)和液位液温发讯器(28);所述的加热管(26)、液位液温计(29)和液位液温发讯器(28)与端子箱(30)信号连接,用于监测油箱(1)内油的温度。

5.根据权利要求1或4所述的一种重载尼曼型蜗杆齿轮减速机温控自适应润滑装置,其特征在于:所述油箱(1)的内部设置有隔断,所述的隔断将油箱分隔成出油箱和回油箱,位于隔断的底部设置有过滤器三(25),过滤器三(25)将回油箱内的油进行过滤后流入到出油箱内;所述的油箱出油管道与出油箱连通,所述的回油管道与回油箱连通。

6.根据权利要求1所述的一种重载尼曼型蜗杆齿轮减速机温控自适应润滑装置,其特征在于:所述冷却水槽(22)的外侧壁上设置有多个冷却水槽散热片(39),所述冷却水槽(22)的底部设置有进水管道,进水管道上安装有电磁水阀(38),所述的电磁水阀(38)与端子箱(30)信号连接,根据端子箱(30)发出的信号打开或关闭;所述冷却水槽(22)的底部设置有出水管道,出水管道上设置有过滤器和球阀。

7.根据权利要求1或6所述的一种重载尼曼型蜗杆齿轮减速机温控自适应润滑装置,其特征在于:所述的回油管道在冷却水槽中设置有多排,多排回油管道蜿蜒设置。