1.一种防震的新能源电池箱，包括有安装板（1）和箱体外壳（2），安装板（1）顶部设置有箱体外壳（2），其特征在于：还包括有缓冲机构（4）和稳固机构（5），安装板（1）顶部设有用于对电池进行缓冲保存的缓冲机构（4），缓冲机构（4）上设有对电池起到稳固效果的稳固机构（5）；缓冲机构（4）包括有限位板（41）、第一导向杆（42）、承载板（43）和第一弹簧（44），安装板（1）顶部左右两侧均设置有限位板（41），安装板（1）顶部左右两侧均前后对称设有第一导向杆（42），相邻的两个第一导向杆（42）之间均滑动式连接有用于承载电池的承载板（43），承载板（43）和限位板（41）滑动式连接，承载板（43）底部前后两侧和安装板（1）顶部之间均设有起到缓冲作用的第一弹簧（44）；稳固机构（5）包括有电动推杆（51）、覆盖板（52）和触发开关（53），限位板（41）前后两侧均连接有电动推杆（51），电动推杆（51）伸缩杆顶部之间设有用于对电池上方进行覆盖的覆盖板（52），覆盖板（52）顶部前侧的中间设有触发开关（53）；还包括有用于对承载板（43）进行锁定的自锁机构（6），自锁机构（6）包括有导向轨（61）、第二弹簧（62）、缓冲滑架（63）、扣板（64）、对位板（65）、第三弹簧（66）和扭力弹簧（67），安装板（1）顶部左右两侧均设置有导向轨（61），导向轨（61）位于箱体外壳（2）内侧，导向轨（61）上均滑动式设置有缓冲滑架（63），缓冲滑架（63）外部的前后两侧和导向轨（61）之间均设有起到缓冲作用的第二弹簧（62），缓冲滑架（63）上均转动式连接有用于锁定承载板（43）的扣板（64），扣板（64）上部均转动式连接有对位板（65），对位板（65）和相邻的扣板（64）之间均设有扭力弹簧（67），对位板（65）底部前后两侧和安装板（1）顶部之间均设有第三弹簧（66）；箱体外壳（2）顶部中间开有方槽。

2.根据权利要求1所述的一种防震的新能源电池箱，其特征在于：还包括有用于对电池进行散热的散热机构（7），散热机构（7）包括有散热网（71）、固定架（72）、风扇（73）和第一距离传感器（74），箱体外壳（2）前后两侧均上下对称设置有用于散热的散热网（71），限位板（41）前后两侧均设置有固定架（72），横向同侧的固定架（72）之间上下两侧均设有用于出风散热的风扇（73），安装板（1）顶部中间设有第一距离传感器（74）。

3.根据权利要求2所述的一种防震的新能源电池箱，其特征在于：还包括有用于对散热网（71）进行除尘的除尘机构（8），除尘机构（8）包括有粉尘传感器（81）、第二导向杆（82）、驱动电机（83）、齿轮（84）、齿条架（85）和刮刀（86），箱体外壳（2）内壁右侧设有粉尘传感器（81），箱体外壳（2）内壁左右两侧均前后对称通过螺栓设有驱动电机（83），驱动电机（83）输出轴均设有齿轮（84），箱体外壳（2）内壁左右两侧均前后对称设置有第二导向杆（82），第二导向杆（82）位于驱动电机（83）之间，第二导向杆（82）上均滑动式连接有齿条架（85），齿条架（85）和齿轮（84）啮合，横向同侧的齿条架（85）之间连接有用于刮除散热网（71）上灰尘的刮刀（86），刮刀（86）分别和散热网（71）内侧贴合。

4.根据权利要求3所述的一种防震的新能源电池箱，其特征在于：还包括有用于将电池和汽车进行通电的通电机构（9），通电机构（9）包括有通电口（91）、通电芯（92）、第四弹簧（93）、电磁铁（94）、铁块（95）和第二距离传感器（96），覆盖板（52）顶部中间设置有铁块（95），覆盖板（52）左右两侧均连接有通电口（91），通电口（91）之间滑动式连接有用于将电池和汽车进行通电的通电芯（92），通电芯（92）底部和覆盖板（52）顶部之间左右两侧均连接有第四弹簧（93），通电芯（92）底部中间设有电磁铁（94），覆盖板（52）底部中间设有第二距离传感器（96）。

5.根据权利要求4所述的一种防震的新能源电池箱，其特征在于：还包括有控制箱（3），箱体外壳（2）内壁左侧设有控制箱（3），控制箱（3）内安装有开关电源、控制模块和电源模块，开关电源为整个防震的新能源电池箱供电，开关电源的输出端与电源模块通过电性连接，电源模块上通过线路连接有电源总开关，控制模块和电源模块通过电性连接，控制模块上连接有DS1302时钟电路和24C02电路，触发开关（53）、第一距离传感器（74）、粉尘传感器（81）和第二距离传感器（96）均通过电性和控制模块连接，电动推杆（51）、风扇（73）、驱动电机（83）和电磁铁（94）均通过外围电路和控制模块连接。