1.一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，组合式斜齿轮由传动齿轮和调隙齿轮以及调整垫用键和螺栓固定在一起，其特征在于：对齿组装方法主要包括以下步骤：

步骤一、分别对传动齿轮以及调隙齿轮进行初加工；

步骤二、平磨初加工后的传动齿轮的两端面，并在内圆磨床上，在一次装夹中对传动齿轮磨内孔、磨与调隙齿轮内孔相配的外圆、靠磨调隙齿轮轴向定位面；

步骤三、对初加工后的调隙齿轮钻组装孔并吊装孔攻丝，再平磨调隙齿轮的两端面及与传动齿轮配磨内孔；

步骤四、将步骤二得到的传动齿轮与步骤三磨过内孔的调隙齿轮及调整垫装配在一起，粗对齿；

步骤五、用压板压紧组装件，在钻床上钻头通过调隙齿轮端面已加工的组装孔在传动齿轮上配钻浅浅的螺纹底孔；

步骤六、将两齿轮拆解开，钻床上将传动齿轮的螺纹底孔钻成并攻丝；

步骤七、再次清洁两个齿轮，配合面上均匀涂抹清洁润滑机油并进行二次组装，精对齿后安装上螺栓并拧紧将两齿轮固定在一起，且螺栓与传动齿轮的端面之间还设置有弹簧垫圈；

步骤八、电火花机床上找正传动齿轮内孔中心，加工两齿轮间的键槽；

步骤九、拆解开组装在一起的两齿轮，清洗后装上键再次将两齿轮装配在一起，并检查两齿轮的对齿情况；

步骤十、将组合齿轮整体磨齿并检验。

2.根据权利要求1所述的一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，其特征在于：步骤一中所述调隙齿轮与传动齿轮进行初加工的具体步骤均为：S1、毛坯锻造并正火；

S2、锻件粗车；

S3、超声波无损探伤；

S4、热处理调质；

S5、齿轮半精车；

S6、齿轮磨前滚齿；

S7、渗碳；

S8、车床车去除齿部以外部位的碳层；

S9、淬火和回火；

S10、齿部强力喷丸；

S11、齿轮精车，内孔和端面留模量。

3.根据权利要求2所述的一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，其特征在于：S6中齿轮磨前滚齿工艺中传动齿轮的磨齿余量比调隙齿轮的磨齿余量小 。

4.根据权利要求2或3所述的一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，其特征在于：调隙齿轮的双面磨齿余量=传动齿轮双面磨齿余量+（0.05～0.10）mm。

5.根据权利要求1所述的一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，其特征在于：调隙齿轮和传动齿轮内孔间隙控制在0.005～0.015mm。

6.根据权利要求1所述的一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，其特征在于：步骤四中粗对齿前需要清洁传动齿轮和调隙齿轮，两齿轮相配合的内孔和外径均匀涂抹清洁润滑机油。

7.根据权利要求1或6所述的一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，其特征在于：粗对齿时在圆周均匀取3～5个齿，通过目测齿面接近对齐即可完成粗对齿。

8.根据权利要求1所述的一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，其特征在于：调隙齿轮螺栓通孔与螺栓之间有1.0～2.0mm间隙。

9.根据权利要求2所述的一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，其特征在于：S11中精车两齿轮的时候均需要找正齿轮基准端面和齿轮节圆跳动在0.03mm以内。

10.根据权利要求1所述的一种有效确保组合式斜齿轮磨齿余量的对齿组装方法，其特征在于：步骤七中，精对齿方法为：（1）准备一把刀口尺或棱边直的刀片；

（2）任选一个齿，用刀口尺或刀片的直边贴紧齿面靠近节圆附近，从调隙齿轮的一个齿的左齿面或右齿面沿轴向向传动齿轮的齿部移动，当刀口尺或刀片的直边碰到传动齿轮齿部的端面时，圆周方向转动调整调隙齿轮，直到刀口尺或刀片的直边碰不到传动齿轮齿部的端面，然后用刀口尺或刀片的直边贴紧同一齿的另一齿面，从调隙齿轮的齿部沿轴向向传动齿轮的齿部移动，当刀口尺或刀片的直边碰到传动齿轮齿部的端面时，转动调隙齿轮，直到刀口尺或刀片的直边碰不到传动齿轮齿部的端面，反复调整，直到用刀口尺或刀片的直边同时从调隙齿轮一个齿的左右两个齿面沿轴向向传动齿轮的齿部移动均不能碰到传动齿轮齿部端面的对齿状态；

（3）圆周方向均匀且至少选取3个齿部重复精对齿过程。