1.一种地铁轨道区间平板运输装置，包括：防滑把手(1)，其特征在于，所述防滑把手(1)的右侧固定连接有推动杆(2)，所述推动杆(2)的右侧固定安装有底座(3)，所述底座(3)的底部固定安装有驱动轮(4)，所述底座(3)，所述底座(3)的顶部固定连接有第一竖板(5)，所述底座(3)的顶部固定安装有驱动机构(6)，所述底座(3)的顶部固定连接有安装箱(7)，所述安装箱(7)内部底面的左右两端均设置有限位机构(8)，所述安装箱(7)的内部底面固定安装有减震机构(9)，所述减震机构(9)的顶部固定连接有底板(10)，所述底板(10)的顶部固定安装有第二竖板(11)；

所述驱动机构(6)包括保护壳(61)，所述保护壳(61)的底部与底座(3)的顶部固定连接，所述保护壳(61)的内部底面固定连接有安装座(62)，所述安装座(62)的顶部固定安装有驱动电机(63)，所述驱动电机(63)的输出端固定连接有驱动丝杆(64)，所述第一竖板(5)远离推动杆(2)的一侧下方固定安装有第一丝杆座(65)，所述第一竖板(5)远离推动杆(2)的一侧上方固定安装有第二丝杆座(66)，所述第一丝杆座(65)和第二丝杆座(66)的内部均通过轴承旋转连接在驱动丝杆(64)的外表面，所述驱动丝杆(64)的外表面螺纹套设有移动块(67)，所述移动块(67)靠近第一竖板(5)的一侧固定安装有滑轮(68)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁轨道区间平板运输装置，其特征在于，所述移动块(67)远离第一竖板(5)的一侧固定安装有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的输出端固定连接有推杆(14)，所述第一竖板(5)的外表面开设有第二滑槽(15)。

3.根据权利要求1所述的一种地铁轨道区间平板运输装置，其特征在于，所述限位机构(8)包括第一滑槽(81)，所述第一滑槽(81)开设于安装箱(7)内部底面的左右两端，所述第一滑槽(81)内滑动连接有滑块(82)，所述滑块(82)的一侧固定安装有第一弹簧(83)，所述第一弹簧(83)远离滑块(82)的一端与第一滑槽(81)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁轨道区间平板运输装置，其特征在于，所述减震机构(9)包括两个第一固定块(91)，两个所述第一固定块(91)的底部均与安装箱(7)的内部底面固定连接，两个所述第一固定块(91)相对的一侧之间固定连接有横杆(92)，所述横杆(92)的外表面左右两端均套设有第二弹簧(93)，所述横杆(92)的外表面滑动连接有连接块(94)。

5.根据权利要求4所述的一种地铁轨道区间平板运输装置，其特征在于，所述连接块(94)远离第一固定块(91)的一侧固定连接有斜杆(95)，所述斜杆(95)远离连接块(94)的一端通过活动轴活动连接有第二固定块(96)，所述第二固定块(96)的顶部与底板(10)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁轨道区间平板运输装置，其特征在于，所述底板(10)的内部滑动安装有两个L形档板(12)，所述底板(10)的内部中心处固定贯穿有固定板(16)，所述固定板(16)的两侧均固定连接有第三弹簧(17)，所述第三弹簧(17)远离固定板(16)的一端均与L形档板(12)靠近固定板(16)的一侧固定连接。