1.一种新型汽车轮胎耐磨性测试装置，包括支撑架(1)和测试框(2)，所述测试框(2)固定于支撑架(1)内部，其特征在于：

所述测试框(2)外侧四周中部均固定有安装架(3)，所述测试框(2)外围四侧中部均开有贯通至其内部的通槽(13)，所述安装架(3)内部安装有延伸至通槽(13)内的气缸一(4)，所述气缸一(4)内端固定有延伸至测试框(2)内部的砂板(5)；

所述测试框(2)内壁且位于相邻两个所述通槽(13)之间开有活动槽(8)，所述活动槽(8)内部活动连接有延伸出其槽口的活动块(9)，所述活动块(9)与活动槽(8)槽底之间固定有弹簧(10)，所述活动块(9)内侧设有清扫板(12)；

所述支撑架(1)下方左右两侧均通过螺钉固定有万向轮(16)，两个所述万向轮(16)之间设有压板(17)，所述压板(17)上方中部固定有安装于支撑架(1)底面中部的气缸二(18)，所述支撑架(1)底部开有两个位于气缸二(18)左右两侧的滑槽(19)，所述滑槽(19)内部滑动连接有滑杆(20)。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于：所述支撑架(1)上方固定有位于测试框(2)后侧的固定架(14)，所述固定架(14)前端上方固定有电机，所述电机前端设有延伸至测试框(2)内部的轮毂法兰盘(15)，所述轮毂法兰盘(15)与电机的动力输出端连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于：所述通槽(13)内壁两侧均开有侧槽(6)，所述侧槽(6)内部滑动连接有与砂板(5)固定的移块(7)。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于：所述活动块(9)内端开有插槽(11)，所述清扫板(12)外端延伸至插槽(11)内与其插接，所述活动块(9)与清扫板(12)通过螺栓固定。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于：两个所述滑槽(19)均位于两个所述万向轮(16)之间，所述滑杆(20)底端延伸出滑槽(19)与压板(17)顶面焊接。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车轮胎耐磨性测试装置，其特征在于：所述压板(17)下方均匀固定有多个凸块，所述凸块底面与万向轮(16)底面位于同一水平线。