1.一种汽车碰撞缓冲吸能装置，包括弹性缓冲垫，其特征在于：弹性缓冲垫内形成有容腔，所述容腔中设置有气囊，弹性缓冲垫与汽车车体之间间隔分布设置有多个减震吸能机构，每个减震吸能机构均包括有吸能油缸、回正弹簧、第一安装板和第二安装板，吸能油缸包括缸体、活塞和活塞杆，活塞装设在活塞杆的内端上，并滑动设置在缸体内，活塞上围绕活塞杆分布设置有多个轴向贯通的小孔，活塞杆的外端端部设置成第一球头，弹性缓冲垫上对应活塞杆的位置设置有凸柱，且凸柱上设置有与第一球头相连接配合的第一球形凹槽，回正弹簧对应套设在活塞杆以及凸柱外，且回正弹簧的一端与弹性缓冲垫相固定，回正弹簧的另一端与第一安装板相固定，所述的缸体固定装设在第一安装板上，所述的第二安装板固定装设在汽车车体上，第二安装板上设置有延伸杆，延伸杆的外端部设置成第二球头，所述缸体上对应设置有与第二球头相连接配合的第二球形凹槽。

2.根据权利要求1所述的汽车碰撞缓冲吸能装置，其特征在于：第一安装板与第二安装板之间还连接有弹力拉绳。

3.根据权利要求2所述的汽车碰撞缓冲吸能装置，其特征在于：第一安装板与第二安装板之间至少连接有四根弹力拉绳，并分设在四角处。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车碰撞缓冲吸能装置，其特征在于：还包括有液体介质箱，液体介质箱连接有用于将其内液体介质抽送到气囊中的抽送泵。

5.根据权利要求4所述的汽车碰撞缓冲吸能装置，其特征在于：抽送泵通过浮子漂浮设置在液体介质箱内的液体介质上，抽送泵的输入端延伸至液体介质中，抽送泵的输出端通过波纹软管与气囊形成连接。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车碰撞缓冲吸能装置，其特征在于：所述弹性缓冲垫包括设置在汽车车体前端的正面部、以及向汽车车体两侧延伸的侧面部，所述正面部和侧面部上均设置有减震吸能机构。

7.根据权利要求6所述的汽车碰撞缓冲吸能装置，其特征在于：所述正面部与汽车车体之间、以及所述侧面部与汽车车体之间还均设置有吸能弹簧。