1.一种铁路线路末端挡车器，包括防护罩(1)和两个轨道(2)，两个所述轨道(2)的顶部共同固定连接有防护罩(1)，所述轨道(2)的顶部靠近右侧处开设有第一滑槽，所述轨道(2)的前后两侧均开设有第二滑槽，所述第二滑槽与相邻的第一滑槽之间相互贯通设置，其特征在于：所述防护罩(1)的顶部靠近左侧处插接有喷水杆(6)，所述喷水杆(6)的右端为倾斜设置，且所述喷水杆(6)的右端固定连接有喷头(7)，所述喷头(7)的右侧开设有若干个出水孔(8)，所述防护罩(1)的左侧靠近中心处开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内腔插接有输水管(4)，所述防护罩(1)的内腔靠近左侧处铰接有挡水块(9)，所述挡水块(9)的左侧靠近中心处固定连接有密封塞(5)，所述密封塞(5)插接在输水管(4)的内腔，所述输水管(4)的左端固定连接有增压泵(3)，所述防护罩(1)的右侧设有缓冲机构(18)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路线路末端挡车器，其特征在于：所述缓冲机构(18)包括挤压块(16)，所述防护罩(1)的右侧开设有两个第二穿孔，两个所述第二穿孔的内腔均贯穿有挤压杆(15)，两个所述挤压杆(15)的左端插接在防护罩(1)的内腔并共同固定连接在挤压块(16)的右侧，两个所述挤压杆(15)的右端共同固定连接有冲击块(10)，且两个所述挤压杆(15)的外侧边缘靠近右端处均套设有弹簧(14)，所述冲击块(10)的右侧靠近中心处固定连接有缓冲垫(17)，所述冲击块(10)的底部靠近前后两侧均铰接有阻回钩(11)，所述阻回钩(11)的中心处为倾斜向下设置，且所述阻回钩(11)的中心处插接在第一滑槽的内腔，所述阻回钩(11)的中心处开设有第三穿孔，所述第三穿孔的内腔贯穿有连接杆(12)，所述连接杆(12)的前后两端贯穿相邻的第二滑槽的内腔并固定连接有限位块(13)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路线路末端挡车器，其特征在于：若干个所述出水孔(8)以喷头(7)的右侧中心为中心轴呈环形阵列状排列。

4.根据权利要求1所述的一种铁路线路末端挡车器，其特征在于：所述增压泵(3)的左侧靠近底部处插接有进水管道。

5.根据权利要求1所述的一种铁路线路末端挡车器，其特征在于：两个所述轨道(2)以防护罩(1)的中心为对称轴呈前后对称设置。

6.根据权利要求2所述的一种铁路线路末端挡车器，其特征在于：所述阻回钩(11)靠近右端处呈弧形设置，且所述阻回钩(11)的右端为尖端设置，所述尖端设置朝下。

7.根据权利要求2所述的一种铁路线路末端挡车器，其特征在于：两个所述挤压杆(15)以防护罩(1)的中心为对称轴呈前后对称设置。