1.发动机舱盖装饰条减震结构，其特征在于，包括：主体条体，应用于该发动机舱盖装饰条的主体框架，且所述主体条体为n字型结构，并且所述主体条体的内侧中央开设有定位凹槽；

缓冲凸块，对称安置于所述主体条体的左右两侧，且所述缓冲凸块设置有4组；

定位凸块，对称安置于所述定位凹槽的内表面上侧，且所述定位凸块的内侧开设有限位滑槽。

2.根据权利要求1所述的发动机舱盖装饰条减震结构，其特征在于，所述主体条体还包括有：

缓冲槽，其开设在所述主体条体的内部，且所述缓冲槽为三角形结构，并且所述缓冲槽沿着所述主体条体的内部均匀分布。

3.根据权利要求1所述的发动机舱盖装饰条减震结构，其特征在于，所述缓冲凸块还包括有：

真空气囊，其贯穿在所述缓冲凸块的内部中央，且所述缓冲凸块与所述真空气囊之间构成密封结构；

反光带，其均匀设置在所述缓冲凸块的外表面。

4.根据权利要求1所述的发动机舱盖装饰条减震结构，其特征在于，所述定位凹槽还包括有：

防滑纹，其贯穿于定位凹槽的内表面，且防滑纹沿着定位凹槽的内壁均匀分布：限位体，固定于所述定位凹槽的内表面两侧下方，且所述限位体呈八字型结构对称分布。

5.根据权利要求1所述的发动机舱盖装饰条减震结构，其特征在于，所述定位凸块还包括有：

定位弹簧，其固定在所述定位凸块的左端，且所述定位凸块与所述定位弹簧之间构成弹性结构。