1.一种汽车高减震性独立悬架的组装结构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上端设置有用来运输汽车独立悬架的运输构件（2），所述工作台（1）的上端设置有用来清洁独立悬架的清洁构件（3），所述工作台（1）的下端设置有用来支撑装置的支撑构件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高减震性独立悬架的组装结构，其特征在于：所述运输构件（2）包括传送带（5）、固定台（6）、弹簧（7）、限位板（8）和海绵（9），所述工作台（1）的上端焊接有传送带（5），所述工作台（1）的左端焊接有固定台（6），所述固定台（6）的一端焊接有弹簧（7）的一端，所述弹簧（7）的另一端焊接在限位板（8）的背部，所述弹簧（7）的数量有两组，两组所述弹簧（7）关于固定台（6）的中线对称排列，所述限位板（8）的正面铺设有海绵（9），所述海绵（9）的厚度为2cm。

3.根据权利要求1所述的一种汽车高减震性独立悬架的组装结构，其特征在于：所述清洁构件（3）包括固定座（10）、液压缸（11）、固定杆（12）、转孔（13）和清洁辊（14），所述工作台（1）的右端焊接有固定座（10），所述固定座（10）的数量有两组，两组所述固定座（10）关于传送带（5）的中线对称排列，每组所述固定座（10）的内部均焊接有液压缸（11），所述液压缸（11）的上端焊接在固定杆（12）的下端，所述固定杆（12）的上端开设有转孔（13），所述转孔（13）内部转动连接有清洁辊（14），所述清洁辊（14）的直径小于转孔（13）的直径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车高减震性独立悬架的组装结构，其特征在于：所述支撑构件（4）包括支撑底座（15）、伸缩杆（16）和安装孔（17），所述支撑底座（15）的上端焊接有伸缩杆（16）的下端，所述伸缩杆（16）的上端焊接在工作台（1）的下端，所述伸缩杆（16）的数量有两根，两根所述伸缩杆（16）关于工作台（1）的中线对称排列，所述支撑底座（15）的上端开设有安装孔（17），所述安装孔（17）的长度与支撑底座（15）的长度相同。

5.根据权利要求2所述的一种汽车高减震性独立悬架的组装结构，其特征在于：所述传送带（5）通过导向与外部供电设备电性连接，所述固定台（6）的数量有两组，两组所述固定台（6）分别排列在传送带（5）的左右两侧，所述限位板（8）的长度与固定台（6）的长度相同。

6.根据权利要求3所述的一种汽车高减震性独立悬架的组装结构，其特征在于：所述固定杆（12）的数量有两根，两根所述固定杆（12）分别滑动连接在两组固定座（10）的上端，所述清洁辊（14）通过转孔（13）转动连接在两根固定杆（12）之间，所述清洁辊（14）表面铺设有刷毛。