1.一种地铁供电用的安全配电箱，包括箱体（100），其特征在于：所述箱体（100）内设置有上下排列的两个安装板（101），所述箱体（100）的两侧分别连通有进线管（102）和出线管（103），所述箱体（100）外侧铰接有箱门，还包括风能回收机构（104），所述风能回收机构（104）包括若干外部传动机构（1041）、与外部传动机构（1041）配合的内部散热机构（1042）、储能机构（1043）和照明机构（1044），所述内部散热机构（1042）包括转动轴（10421）、转动齿轮（10422）、散热风扇（10423）、限位转动机构（10424）、连接轴（10425）和能量转换机构（10426），所述转动轴（10421）的底部与箱体（100）上侧转动连接，所述转动轴（10421）的上部与转动齿轮（10422）连接，所述连接轴（10425）的底部与散热风扇（10423）连接，所述限位转动机构（10424）设置转动轴（10421）内，所述箱体（100）的四角设置有安装机构（105），所述箱体（100）下侧连通有出风管（106），所述箱体（100）内出风管（106）的上部设置有排风扇（107）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁供电用的安全配电箱，其特征在于：所述外部传动机构（1041）包括外风扇（10411）、传动轴（10412）、传动齿轮（10413）和外壳（10414），所述外壳（10414）底部与箱体（100）上部连接，所述传动轴（10412）转动设置在外壳（10414）内部，所述传动轴（10412）的上端贯穿出外壳（10414）与外风扇（10411）连接，所述传动齿轮（10413）套设在传动轴（10412）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种地铁供电用的安全配电箱，其特征在于：所述限位转动机构（10424）包括棘轮（104241）、与棘轮（104241）配合的棘爪（104242）、内轴（104243）和内槽（104244），所述内槽（104244）开设在转动轴（10421）内部，所述棘爪（104242）与内槽（104244）内壁连接，所述棘爪（104242）与棘轮（104241）啮合，所述内轴（104243）通过轴承与内槽（104244）连接，所述内轴（104243）的上端与棘轮（104241）连接，所述内轴（104243）的下端贯穿出转动轴（10421）与连接轴（10425）连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁供电用的安全配电箱，其特征在于：所述能量转换机构（10426）包括内环（104261）、设置在内环（104261）内部的线圈（104262）以及与线圈（104262）配合的永磁铁（104263），所述内环（104261）套设在连接轴（10425）的外侧，所述永磁铁（104263）设置在连接轴（10425）的内部。

5.根据权利要求4所述的一种地铁供电用的安全配电箱，其特征在于：所述储能机构（1043）包括电池壳（10431）、蓄电池（10432）和充放电模块（10433），所述电池壳（10431）的上部与箱体（100）内壁连接，所述蓄电池（10432）和充放电模块（10433）均设置在电池壳（10431）内部，所述蓄电池（10432）与充放电模块（10433）电性连接，所述电池壳（10431）蓄电池（10432）的一侧设置有控制器（10434），所述控制器（10434）与充放电模块（10433）电性连接，所述充放电模块（10433）与线圈（104262）电性连接，所述控制器（10434）与排风扇（107）电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种地铁供电用的安全配电箱，其特征在于：所述照明机构（1044）包括若干个LED灯（10441），所述LED灯（10441）设置在电池壳（10431）外侧，所述LED灯（10441）与充放电模块（10433）电性连接。

7.根据权利要求5所述的一种地铁供电用的安全配电箱，其特征在于：所述箱体（100）内部安装板（101）的一侧设置有温湿度传感器（108），所述温湿度传感器（108）与控制器（10434）电性连接。

8.根据权利要求1所述的一种地铁供电用的安全配电箱，其特征在于：所述安装机构（105）包括连接板（1051）、延长板（1052）和安装座（1053），所述连接板（1051）与箱体（100）外壁铰接，所述安装座（1053）通过延长板（1052）与连接板（1051）一端连接，所述安装座（1053）上开设有若干安装螺孔。

9.根据权利要求1所述的一种地铁供电用的安全配电箱，其特征在于：所述箱体（100）的底部开设有若干个排气孔。