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专利号: 2021211493084
申请人: 泰州市金鹰精密铸造有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2023-07-27
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,其特征在于:由卧式框架固定组件,及与卧式框架固定组件相配合使用的高温加热组件组成;所述卧式框架固定组件,包括固定底板(1),及设置在固定底板(1)两端端面的第一竖支撑板(2)、第二竖支撑板(3),及分别设置在第一竖支撑板(2)、第二竖支撑板(3)相对面侧壁的第一气缸安装座(4)、第二气缸安装座(5),及分别安装在第一气缸安装座(4)、第二气缸安装座(5)上的第一气缸(6)、第二气缸(7),及分别设置在第一气缸(6)、第二气缸(7)一端的第一连接板(8)、第二连接板(9),及分别设置在第一连接板(8)、第二连接板(9)一面的第一U形支撑座(10)、第二U形支撑座(11);

所述高温加热组件,包括若干个高温柔软性热电偶线(39),及分别设置在高温柔软性热电偶线(39)上的环向应变片(40)、轴向应变片(19),其中,环向应变片(40)、轴向应变片(19)集成设置在高温柔软性热电偶线(39)一面;待测试弯管的两端分别卡入第一U形支撑座(10)、第二U形支撑座(11)内,高温柔软性热电偶线(39)均匀设置在待测试弯管外壁。

2.根据权利要求1所述的基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,其特征在于:所述基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,还包括对称设置在固定底板(1)两侧端面的第一竖限位板(23)、第二竖限位板(24),及分别设置在第一竖限位板(23)、第二竖限位板(24)内的第一竖限位板横腰形通槽(25)、第二竖限位板横腰形通槽(26),及分别设置在第一连接板(8)、第二连接板(9)内的第一连接板通孔(21)、第二连接板通孔(22),及两端分别贯穿第一连接板通孔(21)、第二连接板通孔(22)且突出第一竖限位板横腰形通槽(25)、第二竖限位板横腰形通槽(26)的第一横限位杆(27)、第二横限位杆(28),及分别设置在第一横限位杆(27)、第二横限位杆(28)上的两组第一限位螺母(29)、两组第二限位螺母(30)。

3.根据权利要求2所述的基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,其特征在于:所述基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,还包括分别设置在第一U形支撑座(10)、第二U形支撑座(11)两侧内的第一U形支撑座螺孔(31)、第二U形支撑座螺孔(32),及分别贯穿第一U形支撑座螺孔(31)、第二U形支撑座螺孔(32)的第一锁紧螺栓(33)、第二锁紧螺栓(34),及分别设置在第一锁紧螺栓(33)、第二锁紧螺栓(34)上的第一锁紧螺母(37)、第二锁紧螺母(38)。

4.根据权利要求3所述的基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,其特征在于:所述基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,还包括分别设置在第一锁紧螺栓(33)、第二锁紧螺栓(34)一端的第一柔性垫块(35)、第二柔性垫块(36)。

5.根据权利要求4所述的基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,其特征在于:所述基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,还包括对称设置在固定底板(1)两侧端面且位于第一竖限位板(23)、第二竖限位板(24)之间的第一立式支撑板(12)、第二立式支撑板(14),及分别设置在第一立式支撑板(12)、第二立式支撑板(14)一端内的第一立式支撑板腰形通槽(13)、第二立式支撑板腰形通槽(15),及两端分别贯穿第一立式支撑板腰形通槽(13)、第二立式支撑板腰形通槽(15)的辅助固定螺杆(16),及设置在辅助固定螺杆(16)两端的辅助固定螺杆锁紧螺母(20)。

6.根据权利要求5所述的基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,其特征在于:所述基于电站汽轮机弯管的蠕变测试装置,还包括与辅助固定螺杆(16)相配合使用的弧形限位卡块(17),及设置在弧形限位卡块(17)内且与辅助固定螺杆(16)相配合使用的弧形限位卡块通孔(18),及设置在弧形限位卡块(17)一面的凹形弯管限位槽(21‑1),其中,辅助固定螺杆(16)的两端贯穿弧形限位卡块通孔(18)。