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专利号: 2021212436619
申请人: 广州扬峰科技股份有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-02-29
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种高速收费站车辆检测装置,包括地基(7)和顶板(14),其特征在于:所述地基(7)的顶部开设有安装槽(5),所述安装槽(5)内设置有地磅本体(3),所述地磅本体(3)的底部安装有减震机构(4),所述减震机构(4)的底端安装在安装槽(5)的底部,所述地基(7)的上表面两侧均安装有连接板(1),所述连接板(1)的另一端安装有挡板(2),所述挡板(2)的另一侧外壁上安装有橡胶板(6),所述顶板(14)的下表面安装有电器箱(16),所述电器箱(16)的内部从左到右依次设置有数据采集模块(9)、数据处理模块(10)、数据编码模块(11)、第一无线通讯模块(12)和单片机(13),所述电器箱(16)的底部设置有位移传感器(15),所述减震机构(4)包括第一固定板(401)、导向杆(402)、限位柱(403)、弹簧(404)、第一通孔(405)、阻尼橡胶套(406)、支撑杆(407)、第二通孔(408)、安装板(409)、螺纹孔(410)、第二固定板(411)和限位板(412),所述第一固定板(401)的下表面中心位置安装有限位柱(403),所述限位柱(403)的底端穿过安装板(409)表面中心位置上的第二通孔(408)与限位板(412)连接,所述限位柱(403)的外壁外侧套设有弹簧(404),且弹簧(404)位于第一固定板(401)与安装板(409)之间,所述第一固定板(401)的下表面两侧均安装有导向杆(402),所述导向杆(402)的底端贯穿阻尼橡胶套(406)的内部,且导向杆(402)的外壁与阻尼橡胶套(406)的内壁相贴合,所述阻尼橡胶套(406)设置在第一通孔(405)的孔壁上,所述第一通孔(405)开设在安装板(409)的表面两侧,所述安装板(409)的下表面四个拐角处均安装有支撑杆(407),所述支撑杆(407)的底端安装在第二固定板(411)的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种高速收费站车辆检测装置,其特征在于:所述限位板(412)的表面中心位置开设有螺纹孔(410),所述限位柱(403)的顶端外壁上设置有外螺纹,所述限位柱(403)外壁上的外螺纹与螺纹孔(410)孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种高速收费站车辆检测装置,其特征在于:所述位移传感器(15)和地磅本体(3)的输出端均与数据采集模块(9)的输入端电性连接,所述数据采集模块(9)的输出端与数据处理模块(10)的输入端电性连接,所述数据处理模块(10)的输出端与数据编码模块(11)的输入端电性连接,所述数据编码模块(11)的输出端与第一无线通讯模块(12)的输入端电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种高速收费站车辆检测装置,其特征在于:所述第一无线通讯模块(12)的输出端与第二无线通讯模块(19)的输入端无线信号连接,所述第二无线通讯模块(19)的输出端与数据解码模块(20)的输入端电性连接,所述数据解码模块(20)的输出端与计算机(21)的输入端电性连接,所述计算机(21)的输出端与声光报警器(22)的输入端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种高速收费站车辆检测装置,其特征在于:所述顶板(14)的下表面四个拐角处均安装有支撑柱(8),所述支撑柱(8)的底端安装在地基(7)的顶部。

6.根据权利要求1所述的一种高速收费站车辆检测装置,其特征在于:所述电器箱(16)的前端面设置有密封门(18),所述密封门(18)的前端面设置有安全锁(17)。