1.一种开启发动机盖的自动断电装置，其特征在于，所述装置设置于汽车发动机舱内的蓄电池顶部，所述装置包括按压杆和壳体，所述壳体的两端分别设置有第一开口和第二开口，壳体中设置有与第一开口连通的第一腔体和与第二开口连通的第二腔体，所述第一腔体中滑动设置有用于对接蓄电池正极接线柱的第一夹持部，第二腔体中滑动设置有用于对接蓄电池负极接线柱的第二夹持部，所述第一夹持部和第二夹持部为导体，第一腔体和第二腔体中均设置有驱动机构，所述驱动机构用于驱动第一夹持部或第二夹持部沿水平方向移动，所述壳体的侧面设置有第一接线柱和第二接线柱，所述第一接线柱一端与第一夹持部电连接，另一端与起动机线电连接；所述第二接线柱一端与第二夹持部电连接，另一端与搭铁线电连接，所述壳体顶部设置有自复位按钮开关，壳体中还设置有内置电源和控制器，所述自复位按钮开关、内置电源分别与控制器电连接，所述控制器与驱动机构信号相连，所述按压杆设置于自复位按钮开关上方的发动机舱盖上。

2.根据权利要求1所述的一种开启发动机盖的自动断电装置，其特征在于，所述驱动机构包括绝缘板和推杆电机，所述绝缘板的一端与推杆电机的推杆固定连接，另一端与第一夹持部或第二夹持部固定连接，所述推杆电机与内置电源电连接且与控制器信号相连。

3.根据权利要求1所述的一种开启发动机盖的自动断电装置，其特征在于，所述按压杆的一端设置有粘性层。

4.根据权利要求1所述的一种开启发动机盖的自动断电装置，其特征在于，所述内置电源通过充电电路与第一接线柱电连接。

5.根据权利要求1所述的一种开启发动机盖的自动断电装置，其特征在于，所述壳体底部设置有用于固定连接蓄电池的固定机构。

6.根据权利要求5所述的一种开启发动机盖的自动断电装置，其特征在于，所述固定机构包括设置于壳体底部的直杆，所述直杆的两端均竖直设置有限位板，所述限位板上设置有螺纹孔，所述螺纹孔中螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端设置有缓冲部。

7.根据权利要求1所述的一种开启发动机盖的自动断电装置，其特征在于，所述壳体上还设置有接近传感器和蜂鸣报警器，所述接近传感器、蜂鸣报警器分别与控制器信号相连。