1.一种汽车发动机支座总成，包括支座本体(1)，其特征在于：所述支座本体(1)上固定安装有支撑座(2)，支撑座(2)上开设有安装槽(3)，安装槽(3)上固定安装有底板(4)，所述安装槽(3)的底部内壁四角位置均开设有连接孔(5)，连接孔(5)的两侧内壁上固定安装有同一个转动轴(6)，转动轴(6)上转动套接有连动杆(7)，所述连动杆(7)上开设有连动槽(10)，连动槽(10)的一侧内壁上固定安装有连动轴(11)，连动轴(11)上转动套接有主动杆(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于：所述安装槽(3)的底部内壁上开设有缓冲槽(15)，缓冲槽(15)的底部内壁上固定安装有伸缩轴(16)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于：所述伸缩轴(16)上滑动套接有伸缩套筒(17)，伸缩套筒(17)固定安装在底板(4)的底部。

4.根据权利要求3所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于：所述伸缩套筒(17)上滑动套接有伸缩弹簧(18)，伸缩弹簧(18)的一端与底板(4)相接触，伸缩弹簧(18)的另一端与缓冲槽(15)的底部内壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于：所述底板(4)的底部固定对称固定安装有四个连接块(12)，四个连接块(12)上均固定安装有连接轴(13)，四个主动杆(14)分别转动套接在四个连接轴(13)上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于：所述连动杆(7)上固定套接有转动套筒(8)，转动套筒(8)转动套接在转动轴(6)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车发动机支座总成，其特征在于：所述转动轴(6)上固定套接有扭簧(9)，扭簧(9)的一端固定连接在转动轴(6)上，扭簧(9)的另一端固定连接在转动套筒(8)的内壁上。