1.一种电动汽车制动能量回收性能测试装置，其特征在于，包括：车轮(10)、驱动组件(20)、盘式制动器(30)、鼓式制动器(40)、测试组件(50)、加载组件(60)以及再生制动组件(70)；

所述车轮(10)连接有车轮轴(11)，所述驱动组件(20)和再生制动组件(70)分别与所述车轮(10)配合，所述盘式制动器(30)、鼓式制动器(40)和加载组件(60)分别与所述车轮轴(11)配合，所述测试组件(50)分别与所述车轮(10)和车轮轴(11)配合。

2.根据权利要求1所述的电动汽车制动能量回收性能测试装置，其特征在于，所述驱动组件(20)包括：依次连接的电动机(21)、离合器(22)和第一飞轮(23)，所述第一飞轮(23)同轴连接有与所述车轮(10)滚动配合的第一滚筒(24)。

3.根据权利要求2所述的电动汽车制动能量回收性能测试装置，其特征在于，所述盘式制动器(30)包括：分别设置在所述车轮轴(11)上的制动盘(31)和扭矩盘(32)，所述扭矩盘(32)连接有与所述制动盘(31)配合的制动钳(33)。

4.根据权利要求3所述的电动汽车制动能量回收性能测试装置，其特征在于，所述测试组件(50)包括：与所述车轮(10)滚动配合的测速滚筒(51)、设置在所述测速滚筒(51)内侧的转动轴(52)、与所述转动轴(52)相匹配的第一转速传感器(53)、与所述第一滚筒(24)相匹配的第二转速传感器(55)以及分别设置在所述车轮轴(11)上的第一扭矩传感器(54)和第二扭矩传感器(56)，所述第一扭矩传感器(54)位于靠近所述扭矩盘(32)的一端，所述第二扭矩传感器(56)位于靠近所述鼓式制动器(40)的一端。

5.根据权利要求4所述的电动汽车制动能量回收性能测试装置，其特征在于，所述加载组件(60)包括：固定座(62)、千斤顶(64)、与所述车轮轴(11)连接的吊钩(61)以及与所述固定座(62)转动配合的压力杆(63)，所述吊钩(61)的顶端还连接有加载传感器(65)，所述压力杆(63)靠近所述车轮(10)的一端与所述吊钩(61)连接，所述压力杆(63)远离所述车轮(10)的一端设置在所述千斤顶(64)的顶侧。

6.根据权利要求2至5任一项所述的电动汽车制动能量回收性能测试装置，其特征在于，所述车轮(10)外侧设有与所述车轮(10)滚动配合的第二滚筒(25)，所述第二滚筒(25)通过同步带(26)以及同步带轮(27)与所述第一滚筒(24)连接，所述第二滚筒(25)与所述再生制动组件(70)同轴连接。

7.根据权利要求6所述的电动汽车制动能量回收性能测试装置，其特征在于，所述再生制动组件(70)包括：依次连接的发电机(71)、调速器(72)和第二飞轮(73)，所述发电机(71)连接有能量回收控制器(75)，所述第二飞轮(73)与所述第二滚筒(25)同轴连接，所述能量回收控制器(75)连接有电能储能器(74)。