1.一种柴油发动机进水弯管，包括第一对位板（1）、对接滑动机构（2）、连接弯管（3）和第二对位板（4），其特征在于：所述连接弯管（3）的一端固定有第一对位板（1），所述连接弯管（3）的另一端固定有第二对位板（4），所述第二对位板（4）上设置有用于存放连接螺栓的对接滑动机构（2）；

所述对接滑动机构（2）包括开口（21）、挡环（22）、固定筒（23）、复位弹簧（24）、压环（25）和限位环（26），所述第二对位板（4）的上端开设有连通口（5），所述固定筒（23）转动设置在连通口（5）的上端，所述固定筒（23）的外部转动套接有限位环（26），所述限位环（26）和第二对位板（4）的上端外壁固定连接，所述固定筒（23）的上端固定有挡环（22），所述挡环（22）的底端固定有复位弹簧（24），所述复位弹簧（24）的底端固定有压环（25），所述固定筒（23）的一端开设有开口（21）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于：所述压环（25）的外壁均为光滑壁，所述压环（25）的外壁和固定筒（23）的内壁能够完全贴合。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于：所述开口（21）的宽度和固定筒（23）的内部直径长度相同。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于：所述第一对位板（1）、第二对位板（4）均通过焊接的方式分别和连接弯管（3）的两端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机进水弯管，其特征在于：所述固定筒（23）的底端开设有和连通口（5）对接大小相同的对位口。