1.一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，包括底盘(1)和工作盘(2)，所述工作盘(2)设置在底盘(1)上，所述工作盘(2)和底盘(1)为同一圆心；

其特征在于，所述底盘(1)上设有下压组件，所述工作盘(2)上设有基准块(17)，所述工作盘(2)上设有顶紧组件；

所述顶紧组件包括滑移块(3)、下齿板(4)和上齿板(5)，所述工作盘(2)内设有气动推杆，所述气动推杆上配合有滑块，所述滑块与滑移块(3)咬合，所述下齿板(4)固定在滑移块(3)上，所述上齿板(5)与下齿板(4)咬合，所述上齿板(5)开设有第一调节孔(6)，所述上齿板(5)上设有第一下压螺杆(7)，所述第一下压螺杆(7)与第一调节孔(6)抵接，所述第一下压螺杆(7)与滑移块(3)螺纹配合。

2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，其特征在于，所述下压组件包括支撑架(8)、转动块(9)和下压板(10)，所述支撑架(8)固定在底盘(1)上，所述转动块(9)与支撑架(8)转动连接，所述支撑架(8)上设有锁定转动块(9)位置的锁定柱(11)，所述锁定柱(11)通过支撑架(8)插入转动块(9)，所述转动块(9)上设有固定螺杆(12)和第二下压螺杆(13)，所述固定螺杆(12)设置在转动块(9)远离工作盘(2)的一端，所述第二下压螺杆(13)设置在转动块(9)靠近工作盘(2)的一端，所述下压板(10)上开设有第二调节孔(14)，所述第二下压螺杆(13)与第二调节孔(14)抵接，所述固定螺杆(12)穿过第二调节孔(14)，所述第二下压螺杆(13)上套设有支撑弹簧(15)，所述支撑弹簧(15)一端抵接在转动块(9)上，所述支撑弹簧(15)远离转动块(9)的一端连接有垫片(16)，所述垫片(16)与下压板(10)靠近转动块(9)的一侧抵接。

3.根据权利要求2所述的一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，其特征在于，所述上齿板(5)朝向下压板(10)的一端开设有多个摩擦凸点(18)，所述上齿板(5)和下齿板(4)的侧面设置有相对应的刻度线(19)。

4.根据权利要求3所述的一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，其特征在于， 所述上齿板(5)的两侧设置有抵接螺杆(21)，所述抵接螺杆(21)转动连接有微调轮(20)，所述微调轮(20)靠近上齿板(5)的一侧与相应的上齿板(5)和下齿板(4)的一侧贴合。

5.根据权利要求2所述的一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，其特征在于，所述工作盘(2)的圆心处设有定位柱(22)。

6.根据权利要求4所述的一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，其特征在于，所述基准块(17)为六个且均匀分布，所述顶紧组件为三组且均匀分布，所述下压组件为四组且均匀分布。

7.根据权利要求1所述的一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，其特征在于，所述工作盘(2)上开设有调节槽(23)，所述调节槽(23)为“T”形。

8.根据权利要求2所述的一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，其特征在于，所述底盘(1)上开设有多个容纳转动块(9)的容纳凹槽(24)。

9.根据权利要求1所述的一种飞机发动机涡轮盘车床夹具，其特征在于，所述底盘(1)上设有多个吊环(25)，多个所述吊环(25)均匀设置。