1.一种铁路轨道调节装置，包括基座(1)和位于基座(1)上表面的转盘(2)，其特征在于：所述基座(1)的上表面开设有滚动槽(18)，所述滚动槽(18)的内部活动连接有滚柱(3)，所述滚动槽(18)与滚柱(3)相适配，所述滚动槽(18)与滚柱(3)的数量均为多个，多个所述滚动槽(18)与滚柱(3)呈环形阵列分布，所述基座(1)的内部固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出轴的一端贯穿基座(1)并固定连接有第一传动轮(5)，所述基座(1)的中部上表面活连接有第二传动轮(8)与第三传动轮(9)，所述第一传动轮(5)、第二传动轮(8)和第三传动轮(9)之间通过传动带(10)传动接，所述第一传动轮(5)、第二传动轮(8)和第三传动轮(9)的上表面均固定连接有连接柱(6)，多个所述连接柱(6)的顶端均固定连接有齿轮(7)，多个所述齿轮(7)与转盘(2)内侧开设的齿牙相适配。

2.根据权利要求1所述的一种铁路轨道调节装置，其特征在于：所述第三传动轮(9)的底端固定连接有螺柱(11)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路轨道调节装置，其特征在于：所述基座(1)的内部一侧活动安装有换向齿轮(12)，所述换向齿轮(12)的一侧与螺柱(11)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种铁路轨道调节装置，其特征在于：所述换向齿轮(12)的一端固定连接有传动杆(13)，所述传动杆(13)的另一端贯穿基座(1)并固定连接有手摇盘(14)。

5.根据权利要求1所述的一种铁路轨道调节装置，其特征在于：所述转盘(2)的上表面对称固定连接有基梁(15)，两个所述基梁(15)的内部活动安装有升降柱(16)。

6.根据权利要求5所述的一种铁路轨道调节装置，其特征在于：所述升降柱(16)的数量为多个，多个所述升降柱(16)呈水平等间距分部。

7.根据权利要求5所述的一种铁路轨道调节装置，其特征在于：多个所述升降柱(16)的上表面固定连接有轨道(17)。