1.一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，包括与发动机连接的上基座(1)、与车架连接的下基座(13)，所述上基座(1)、下基座(13)之间铰接有弹性组件，所述弹性组件倾斜设置有两个以上，相邻所述弹性组件之间的倾斜方向相反，所述上基座(1)上相邻所述弹性组件之间的铰接距离小于所述下基座(13)上相邻所述弹性组件之间的铰接距离。

2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，相邻所述弹性组件在所述上基座(1)上的铰接位置相同。

3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，所述弹性组件与所述下基座(13)之间倾斜的角度为60°或120°。

4.根据权利要求1‑3任一项所述的一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，所述弹性组件包括同轴设置的上连接杆(2)和下连接杆(12)，所述上连接杆(2)和下连接杆(12)之间设有减震垫(5)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，所述减震垫(5)为长方体状，且相邻所述弹性组件中所述减震垫(5)的长侧面相对设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，所述上连接杆(2)靠近所述减震垫(5)的一端固定设置在上限位板(4)中部上凹槽内，所述上凹槽开口朝下，所述下连接杆(12)靠近所述减震垫(5)的一端固定设置在下限位板(9)中部的下凹槽内，所述下凹槽开口朝上，所述减震垫(5)的上、下端分别与所述上限位板(4)、所述下限位板(9)契合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，所述上限位板(4)、下限位板(9)在与所述减震垫(5)长侧面方向相同的面上分别固定设置有上弹簧固定板(6)、下弹簧固定板(10)，所述上弹簧固定板(6)和下弹簧固定板(10)之间设有弹簧(8)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，所述上弹簧固定板(6)和下弹簧固定板(10)之间设有伸缩杆(7)，所述弹簧(8)套接在所述伸缩杆(7)上。

9.根据权利要求8所述的一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，所述上弹簧固定板(6)与所述上连接杆(2)通过上连接侧杆(3)固定连接；所述下弹簧固定板(10)与所述下连接杆(12)通过下连接侧杆(11)固定连接。

10.根据权利要求6所述的一种汽车发动机缓冲装置，其特征在于，所述上限位板(4)的侧端与所述上连接杆(2)通过上连接侧杆(3)固定连接；所述下限位板(9)的侧端与所述下连接杆(12)通过下连接侧杆(11)固定连接。