1.一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，包括结构主体（1），其特征在于：所述结构主体（1）的底部设置有框架（2），所述框架（2）的两端皆设置有侧板（3），所述框架（2）的一侧活动连接有活动竖板（4），所述框架（2）的顶部活动连接有活动横板（8），两组所述侧板（3）相邻一端远离框架（2）的一侧皆设置有第一活动槽（5），两组所述侧板（3）相邻一端的顶部皆设置有第二活动槽（7），所述活动横板（8）的底部靠近框架（2）的一侧设置有凸起板（10），所述框架（2）远离活动竖板（4）一侧顶部的两端皆设置有螺纹孔（11），所述框架（2）的内侧、活动竖板（4）和两组所述侧板（3）相邻的一端皆设置有耐热垫（15）。

2.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，其特征在于：两组所述第二活动槽（7）皆横向设置，所述活动横板（8）的两端皆设置有与第二活动槽（7）相匹配的横条（9），所述活动横板（8）的两端皆通过第二活动槽（7）和横条（9）的相互配合与侧板（3）可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，其特征在于：两组所述第一活动槽（5）皆纵向设置，所述活动竖板（4）的两端皆设置有与第一活动槽（5）相匹配的竖条（6），所述活动竖板（4）的两端皆通过第一活动槽（5）和竖条（6）的相互配合与侧板（3）可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，其特征在于：所述凸起板（10）一侧的两端皆设置有插孔（12），所述插孔（12）的内部设置有螺栓（13），所述活动横板（8）皆通过插孔（12）、螺纹孔（11）和螺栓（13）的相互配合与凸起板（10）可拆卸连接。

5.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，其特征在于：所述框架（2）呈“L”型结构，所述凸起板（10）和活动横板（8）构成“L”型结构。

6.根据权利要求1所述的一种散热抗震型新能源汽车用电池防护箱结构，其特征在于：所述活动横板（8）位于活动竖板（4）的顶部，所述框架（2）底部的四角处皆设置有万向轮（14）。