1.一种新能源汽车空调压缩机减震装置，包括压缩机本体(8)，其特征在于，还包括第一减震组件(3)和第二减震组件(5)，所述第一减震组件(3)和第二减震组件(5)均设置于安装座(1)上，所述安装座(1)通过安装螺钉(2)安装在汽车底盘上，所述安装座(1)的顶面开设有滑槽(101)，所述第一减震组件(3)设置于滑槽(101)内部，所述第二减震组件(5)的内部设置有多组接触件(6)，所述接触件(6)呈环状等间距设置于压缩机本体(8)的外侧。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机减震装置，其特征在于，所述第一减震组件(3)包括移动板(301)，所述移动板(301)的下端固定连接有两个滑块(302)，所述滑块(302)与滑槽(101)之间滑动配合，所述移动板(301)内部垂直与滑槽(101)方向上开设有滑动槽(303)，所述移动板(301)外侧通过两组弹性件(4)与滑槽(101)内壁连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调压缩机减震装置，其特征在于，所述弹性件(4)包括固定连接在移动板(301)以及滑槽(101)中部之间的伸缩杆(401)，所述伸缩杆(401)外侧套设有弹簧A(402)，所述弹簧A(402)的一端与移动板(301)外壁连接固定，所述弹簧A(402)的另一端与滑槽(101)内壁连接固定。

4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车空调压缩机减震装置，其特征在于，所述第二减震组件(5)包括两个对称设置的套环(501)，且两个所述套环(501)通过连接螺钉(7)连接固定，两个所述套环(501)的下端均固定连接有连接板(502)，所述连接板(502)的外壁与滑动槽(303)内壁滑动配合，所述套环(501)的内壁上还开设有安装槽(503)。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车空调压缩机减震装置，其特征在于，所述接触件(6)包括弧状橡胶垫(601)以及弹簧B(602)，所述弧状橡胶垫(601)的两端粘接在安装槽(503)的两端内壁上，且所述弧状橡胶垫(601)通过弹簧B(602)与安装槽(503)的内壁连接，所述弧状橡胶垫(601)的外壁与压缩机本体(8)的外壁弹性接触。