1.车用散热器风扇护罩，包括护罩主体(1)和分别设置在护罩主体(1)前后两端的进风口(4)和出风口(5)，其特征在于：所述进风口(4)和出风口(5)内侧均设置有滤网，所述护罩主体(1)的内部设置有安装件(2)，所述护罩主体(1)的外侧壁上设置有消音棉(6)。

2.根据权利要求1所述的车用散热器风扇护罩，其特征在于：所述安装件(2)包括第一夹持板(201)、第二夹持板(202)、螺纹杆(203)和滑杆(204)，所述螺纹杆(203)和滑杆(204)均竖直设置在护罩主体(1)的内部，且螺纹杆(203)的一端延伸至护罩主体(1)的外部并安装有手轮，所述第一夹持板(201)和第二夹持板(202)分别套接在螺纹杆(203)和滑杆(204)的上下两端，所述第一夹持板(201)和第二夹持板(202)与螺纹杆(203)螺纹连接，所述螺纹杆(203)的两端的外螺纹相反，所述第一夹持板(201)和第二夹持板(202)与滑杆(204)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的车用散热器风扇护罩，其特征在于：所述螺纹杆(203)设置在护罩主体(1)内部靠近出风口(5)的一侧，所述滑杆(204)的数量至少设置有两根，且滑杆(204)对称设置在护罩主体(1)内部的两侧。

4.根据权利要求2所述的车用散热器风扇护罩，其特征在于：所述第一夹持板(201)和第二夹持板(202)相对的一端均设置有弹性缓冲垫(205)，且弹性缓冲垫(205)上均设置有花纹。

5.根据权利要求1所述的车用散热器风扇护罩，其特征在于：所述护罩主体(1)的四个拐角处均设置有安装部(101)，且安装部(101)上设置有腰形孔。

6.根据权利要求1所述的车用散热器风扇护罩，其特征在于：所述护罩主体(1)的侧壁上设置有若干首尾连接的弱化区(102)，且弱化区(102)处侧壁的厚度小于护罩主体(1)的侧壁厚度。

7.根据权利要求1所述的车用散热器风扇护罩，其特征在于：所述进风口(4)铰接设置在护罩主体(1)的前端面上，且进风口(4)的一侧通过螺栓与护罩主体(1)固定连接。