1.一种基于地铁行车安全的人员分流指示牌，包括安装杆(1)，其特征在于：所述安装杆(1)底端固定连接有伸缩机构(2)，所述安装杆(1)顶端固定连接转动机构(3)；

所述伸缩机构(2)包括安装筒(21)，所述安装筒(21)顶端同轴设置有第一限位台阶(211)，所述第一限位台阶(211)的外圆面与安装筒(21)的内圆面固定连接，所述安装筒(21)内部同轴设置有定位筒(22)，所述定位筒(22)底端同轴设置有第二限位台阶(221)，所述第二限位台阶(221)的内圆面与定位筒(22)的外圆面固定连接，所述定位筒(22)顶端设置有第三限位台阶(222)，所述第三限位台阶(222)的内圆面与定位筒(22)的外圆面固定连接，所述第三限位台阶(222)位于第一限位台阶(211)顶端。

2.根据权利要求1所述的一种基于地铁行车安全的人员分流指示牌，其特征在于：所述第二限位台阶(221)位于安装筒(21)内部，所述第二限位台阶(221)的外圆面与安装筒(21)的内圆面滑动连接，所述定位筒(22)的外圆面与第一限位台阶(211)的内圆面滑动连接，所述定位筒(22)内部同轴设置有延伸筒(23)，所述延伸筒(23)底端同轴设置有第四限位台阶(231)，所述第四限位台阶(231)的内圆面与延伸筒(23)的外圆面固定连接，所述第四限位台阶(231)位于定位筒(22)内部，所述延伸筒(23)顶端同轴设置有第五限位台阶(232)，所述第五限位台阶(232)的内圆面与延伸筒(23)的外圆面固定连接，所述第四限位台阶(231)的外圆面与定位筒(22)的内圆面滑动连接，所述延伸筒(23)的外圆面与第三限位台阶(222)的内圆面滑动连接，所述第五限位台阶(232)位于第三限位台阶(222)顶端，所述延伸筒(23)顶部与安装杆(1)底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于地铁行车安全的人员分流指示牌，其特征在于：所述延伸筒(23)内部顶端固定连接有安装块(233)，所述定位筒(22)内部设置有压缩弹簧(24)，所述压缩弹簧(24)顶端与延伸筒(23)底端固定连接，所述压缩弹簧(24)底端与定位筒(22)底端固定连接，所述安装筒(21)内部设置有定位弹簧(25)，所述定位弹簧(25)顶端与定位筒(22)底端固定连接，所述定位弹簧(25)底端与安装筒(21)底端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种基于地铁行车安全的人员分流指示牌，其特征在于：所述安装筒(21)内部底端固定连接有电机(26)，所述电机(26)的输出端固定连接有第一齿轮(261)，所述安装筒(21)内部设置有连轴杆(27)，所述连轴杆(27)两端均与安装筒(21)内壁活动连接，所述连轴杆(27)表面固定连接有第二齿轮(271)和辊轴(28)，所述第一齿轮(261)与第二齿轮(271)啮合连接。

5.根据权利要求4所述的一种基于地铁行车安全的人员分流指示牌，其特征在于：所述辊轴(28)的外圆面设置有牵引绳(29)，所述牵引绳(29)一端与辊轴(28)表面固定连接、另一端依次穿过第二限位台阶(221)的中心处和第四限位台阶(231)的中心处，并且所述牵引绳(29)另一端与安装块(233)底端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于地铁行车安全的人员分流指示牌，其特征在于：所述转动机构(3)包括主板(31)，所述主板(31)底部与安装杆(1)顶部固定连接，所述主板(31)左侧和右侧各设置有一个副板(32)，所述主板(31)朝向副板(32)一侧开设有安装槽(33)，所述安装槽(33)内设置有转动轴(35)，所述转动轴(35)的两端与安装槽(33)槽壁固定连接，所述副板(32)朝向主板(31)一侧设置有连接环(34)，所述连接环(34)的外圆面与副板(32)朝向主板(31)一侧固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于地铁行车安全的人员分流指示牌，其特征在于：所述连接环(34)套设于转动轴(35)表面，所述连接环(34)内圆面沿自身圆周方向阵列开设有限位槽(37)，所述转动轴(35)外圆面固定连接有限位块(36)，所述限位块(36)为弹性材质，所述限位块(36)与限位槽(37)相匹配。