1.一种便携式地铁车辆门故障检修装置，包括装置本体，所述装置本体为手提箱式结构，其特征在于，所述装置本体内部封装有控制单元，所述控制单元包括电源转换模块、RTC时钟、STM32控制模块、电流采集模块、I/O控制模块、状态指示模块和显示屏模块；所述电源转换模块、RTC时钟、电流采集模块、I/O控制模块、状态指示模块和显示屏模块分别与所述STM32控制模块电性连接；所述装置本体的外部包括四个门控器接口、指示灯、LCD显示界面、服务接口和切换开关模块；所述门控器接口、指示灯、LCD显示界面、服务接口和切换开关模块通过导线与所述STM32控制模块电性连接；

其中四个门控器接口包括两个X1接口和两个X2接口，电源线通过其中一个X2接口与列车的蓄电池系统连通，为整个检修装置供电。

2.根据权利要求1所述的一种便携式地铁车辆门故障检修装置，其特征在于，所述四个门控器接口通过四根线束与门控器的插头X1和X2连接。

3.根据权利要求1所述的一种便携式地铁车辆门故障检修装置，其特征在于，所述X1接口上的信号包括但不限于来自车辆的集控开门信号、集控关门信号、零速信号、使能信号，以及车门区域的门关闭限位开关信号、紧急装置限位开关信号、隔离装置限位开关信号、电机信号、位置传感器信号。

4.根据权利要求1所述的一种便携式地铁车辆门故障检修装置，其特征在于，所述X2接口上的信号包括但不限于电源信号、解锁信号、蜂鸣器、指示灯。

5.根据权利要求1所述的一种便携式地铁车辆门故障检修装置，其特征在于，所述服务接口为RS232接口，用于故障检测装置和上位机的数据交互。

6.根据权利要求1所述的一种便携式地铁车辆门故障检修装置，其特征在于，所述切换开关模块用于选择控制模式，包括本地/远程模式选择，手动/自动模式选择。