1.一种行李箱加固结构，包括箱体（1）和支撑结构（2），其特征在于：所述箱体（1）的下端面上安装有支撑结构（2），且支撑结构（2）包括支板（21）和滚轮（22），所述支板（21）的竖截面形状为L形，且支板（21）通过铆钉固定在箱体（1）的下端面上，所述支板（21）的水平面底端对称竖直焊接有导向杆（211），且支板（21）的竖直面上对称竖直开设有滑槽（212），所述支板（21）的正下方对称设置有滚轮（22）。

2.根据权利要求1所述的一种行李箱加固结构，其特征在于，所述滚轮（22）的正上方水平转动连接有导向板（221），且导向板（221）的两侧水平焊接有插环（222），且插环（222）滑动套设在支板（21）底端的导向杆（211）上。

3.根据权利要求2所述的一种行李箱加固结构，其特征在于，所述导向板（221）的顶面中部竖直焊接有支撑弹簧（223），且支撑弹簧（223）的顶端焊接在支板（21）的水平面底端。

4.根据权利要求3所述的一种行李箱加固结构，其特征在于，所述导向板（221）的顶面靠近支板（21）竖直面的一侧竖直焊接有导向滑块（224），且导向滑块（224）滑动安装在支板（21）的竖直面滑槽（212）中。

5.根据权利要求4所述的一种行李箱加固结构，其特征在于，所述导向滑块（224）的外侧端面上竖直焊接有回复弹簧（225）。

6.根据权利要求5所述的一种行李箱加固结构，其特征在于，所述支板（21）的竖直面滑槽（212）顶端垂直焊接有压板（213），且压板（213）与回复弹簧（225）的顶端焊接。