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专利号: 2021223483685
申请人: 青岛科技大学
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 测量;测试
更新日期:2024-04-03
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种动平衡可调的高速雨蚀测试装置,其特征在于,包括:试验箱体(1)、传动装置(2)、自平衡装置(3)、自平衡工作台(4)、喷淋装置(5)、供水装置(6);所述传动装置(2)固定安装在所述试验箱体(1)的底部,所述自平衡装置(3)的平衡环外圈与所述试验箱体(1)的螺栓连接固定,所述自平衡工作台(4)安装在所述自平衡装置(3)的平衡环内圈上,所述喷淋装置(5)固定安装在所述试验箱体(1)的顶部,并与所述供水装置(6)连接,所述供水装置(6)安装在所述试验箱体(1)的右侧,并通过螺栓固定在所述试验箱体(1)的底部;所述试验箱体(1)包括:试验箱体主体(11)、箱门(12)、圆柱支撑(13)、地基Ⅰ(14)、地基Ⅱ(15)、地脚螺栓(16)、减震橡胶垫(17)、螺栓减振垫(18)、隔音房(19);所述试验箱体主体(11)由不锈钢方管和不锈钢板焊接而成,通过所述地脚螺栓(16)连接固定在所述地基Ⅰ(14)上;所述箱门(12)开在所述试验箱体主体(11)的左侧,所述箱门(12)上带有可视窗;所述圆柱支撑(13)外形为圆柱筒体,固定安装在所述试验箱体主体(11)的底部,用于支撑所述自平衡装置(3);所述试验箱体(1)的底部与所述地基Ⅰ(14)表面紧密贴合;所述地基Ⅱ(15)与所述地基Ⅰ(14)螺栓连接固定,通过螺栓连接调整所述地基Ⅰ(14)与所述地基Ⅱ(15)之间的间隙;

所述地脚螺栓(16)水泥二次浇筑固定在所述地基Ⅱ(15)内,用于固定所述传动装置(2);所述减震橡胶垫(17)固定安装在所述地基Ⅱ(15)的底部,避免所述传动装置(2)垂直方向的震动传递;所述螺栓减振垫(18)安装在所述地基Ⅰ(14)与所述地基Ⅱ(15)之间的调整螺栓上,避免所述传动装置(2)水平方向的震动传递;所述隔音房(19)安装在所述试验箱体主体(11)的外侧,将所述试验箱体(1)整体放置在所述隔音房(19)的内部,所述隔音房(19)主体采用方型钢为骨架,外侧板采用环保型优质玻璃钢板做面板,内侧采用多孔铝板及隔音板,前侧开有观察窗,右侧开有门,门窗关闭结合面采用密封嵌条密封,所述隔音房(19)用于隔绝由于设备振动及自平衡工作台高速转动发出的声音。

2.如权利要求1所述的一种动平衡可调的高速雨蚀测试装置,其特征在于:所述传动装置(2)包括:防水电机(21)、电机支座(22)、电机输出轴(23)、支撑肋板(24);所述防水电机(21)采用伺服电机,所述防水电机(21)的底座通过螺栓固定连接在所述电机支座(22)的侧壁上,所述防水电机(21)的底座和所述电机支座(22)的侧壁分别开有两条平行键槽,所述防水电机(21)与所述电机支座(22)通过俩个平键连接实现定位连接,保证防水电机(21)与电机支座(22)安装时的垂直度;所述防水电机(21)精确驱动所述自平衡工作台(4)实现转速的调节;所述电机支座(22)通过所述试验箱体(1)的地脚螺栓(16)连接固定在所述试验箱体(1)的试验箱体主体(11)的底部;所述防水电机输出轴(23)通过俩个180°布置的平键与所述自平衡工作台(4)的法兰盘连接;所述电机输出轴(23)采用锥端结构实现与所述自平衡工作台(4)的轴向定位,所述电机输出轴(23)安装在所述防水电机(21)的内部,并通过密封轴承安装,底部密封轴承采用推力球轴承和圆柱滚子轴承组合形式共同承担轴向力和径向力,顶部密封轴承采用调心球轴承担轴向力和径向力的同时,防止所述自平衡工作台(4)的偏心导致的对所述防水电机(21)的损伤;所述支撑肋板(24)焊接连接在所述电机支座(22)的右侧,用于支撑和加强固定电机,所述电机支座(22)采用碳钢材料通过碱性加温发黑处理防止锈蚀,然后表面涂覆环氧富锌漆。

3.如权利要求1所述的一种动平衡可调的高速雨蚀测试装置,其特征在于:所述自平衡装置(3)包括:平衡环外圈(31)、滚动体(32)、平衡环内圈(33)、保持架(34)、密封圈(35);所述平衡环外圈(31)与所述试验箱体(1)的圆柱支撑(13)螺栓连接,所述平衡环外圈(31)滚道槽加工呈球面形,用于所述滚动体(32)的自动调心;所述平衡环内圈(33)上加工有圆弧形滚道槽,所述滚动体(32)通过保持架(34)安装在所述平衡环外圈(31)的球面滚道槽和所述平衡环内圈(33)滚道槽中间;所述平衡环内圈(33)截面呈L型,L型凸缘上加工有通孔,通过螺栓与所述自平衡工作台(4)外缘的螺纹孔固定安装,用于承受来自所述自平衡工作台(4)的离心惯性力,并将离心惯性力传递到所述滚动体(32)上,所述滚动体(32)将离心惯性力传递到所述平衡环外圈(31)上,平衡环外圈(31)抵消来自所述自平衡工作台(4)由于高速转动带来的离心惯性力,实现所述自平衡工作台(4)的高速稳定转动;所述滚动体(32)安装在所述保持架(34)内部,使得所述滚动体(32)在所述保持架(34)上的固定位置进行自由转动,并且不会随意改变所述滚动体(32)之间的相对位置;所述密封圈(35)压紧安装在所述平衡环外圈(31)与平衡环内圈(33)之间,用于防止内部润滑油泄漏和外界雨水的侵蚀。

4.如权利要求1所述的一种动平衡可调的高速雨蚀测试装置,其特征在于:所述自平衡工作台(4)包括:自平衡转台(41)、调节螺栓(42)、法兰盘(43)、上蒙皮(44)、下蒙皮(45)、转台支撑(46)、肋板条(47)、肋板(48)、加强肋板(49);所述自平衡转台(41)采用高强度轻量化的航空铝合金材料,所述自平衡转台(41)中间为圆盘结构,圆盘外缘中间加工有对称的长圆孔和圆柱通孔,在现场高速动平衡调节时通过改变所述调节螺栓(42)的位置和改变所述调节螺栓(42)的数量来实现动平衡的调节,消除由于因加工和安装精度因素带来的不平衡量;所述自平衡转台(41)上均布六个通孔通过螺栓来连接所述法兰盘(43),所述法兰盘(43)的中间加工锥形孔与电机输出轴(23)连接,所述自平衡转台(41)的中心加工沉头孔与电机输出轴(23)的螺纹孔通过轴端挡圈和自锁螺钉固定连接,实现可靠的轴向定位;所述自平衡转台(41)圆盘外侧加工俩个矩形连接臂,俩个矩形连接臂的侧边反对称加工有螺钉孔,所述转台支撑(46)有两根,分别与所述自平衡转台(41)的俩个矩形连接臂上的螺钉孔通过螺钉固定连接;所述转台支撑(46)采用高强度轻量化的航空铝合金材料直接加工成型,所述转台支撑(46)上通过螺栓连接四个空心的固定支撑,固定支撑上开有等距的通孔;

所述上蒙皮(44)与所述下蒙皮(45)各两件,截面呈上下对称的机翼型,所述上蒙皮(44)与所述下蒙皮(45)的腹部开有等距排列的五条沉头孔,通过螺钉与所述肋板条(47)的上下表面无缝连接,所述上蒙皮(44)与所述下蒙皮(45)使得所述自平衡工作台(4)表面无突起,旋转过程中不会产生多余的升力,在减轻所述自平衡转台(41)的重量的同时又具有足够的强度;所述上蒙皮(44)与所述下蒙皮(45)的上顶端为平面结构,且加工有两个阶梯结构的限位槽,平面结构上加工与所述转台支撑(46)相配合的通孔,用于装夹固定试件;所述肋板条(47)采用航空铝合金材料,共有十件,长条阶梯型结构,顶部与侧边带有等距的螺钉孔,所述肋板条(47)包括前肋板条Ⅰ(471)、前肋板条Ⅱ(472)、后肋板条Ⅰ(473)、后肋板条Ⅱ(474),所述前肋板条Ⅰ(471)、所述前肋板条Ⅱ(472)、所述后肋板条Ⅰ(473)和所述后肋板条Ⅱ(474)通过侧面的螺钉孔与所述肋板(48)和加强肋板(49)螺钉连接并固定到所述转台支撑(46)上,所述肋板条(47)通过顶部螺钉孔与所述上蒙皮(44)与所述下蒙皮(45)螺钉连接;所述肋板(48)采用航空铝合金材料,共有十件,包括前肋板Ⅰ(481)和后肋板Ⅱ(482),所述肋板(48)为薄板型结构截面呈上下对称的机翼型,分别通过螺栓固定在所述转台支撑(46)上,所述肋板(48)的上下表面加工有等距的螺钉孔,所述肋板(48)中俩件腹部开有等距排列的通孔,所述肋板(48)通过通孔与所述自平衡转台(41)圆盘外侧的俩个矩形连接臂上的螺钉孔螺钉连接;所述加强肋板(49)包括前加强肋板(491)和后加强肋板(492),采用航空铝合金材料,截面呈U型薄板结构,表面开有通孔,所述加强肋板(49)螺栓连接到所述转台支撑(46)上,用于连接和支撑所述肋板条(47);所述自平衡工作台(4)整体通过螺栓机械连接方式组合而成,克服航空铝合金材料焊接性能差的缺点,在轻量化的基础上又提高了连接强度。

5.如权利要求1所述的一种动平衡可调的高速雨蚀测试装置,其特征在于:所述喷淋装置(5)包括:淋雨面板(51)、喷雨圆环架(52)、喷雨喷头(53);所述淋雨面板(51)固定安装在试验箱体主体(11)的顶部,所述淋雨面板(51)的淋雨范围完整的覆盖到所述自平衡工作台(4);所述喷雨圆环架(52)固定安装到试验箱体主体(11)的侧壁上;所述喷雨喷头(53)安装在所述喷雨圆环架(52)上,用于对试件表面进行集中喷雨。

6.如权利要求1所述的一种动平衡可调的高速雨蚀测试装置,其特征在于:所供水装置(6)包括:水箱(61)、水泵(62)、送水管道(63)、回水管道(64);所述水箱(61)安装在所述试验箱体(1)的右侧,其材料为304不锈钢;所述水泵(62)为全自动自吸泵安装在所述水箱(61)中间,为全铜标准电机;所述送水管道(63)安装在所述水箱(61)与所述水泵(62)之间,为所述喷淋装置(5)提供雨水;所述回水管道(64)安装在试验箱体主体(11)与所述水箱(61)之间,并且在试验箱体主体(11)的底部开槽,用于回收落在试验箱体主体(11)底部的雨水。