1.一种汽车轮胎气密性检测装置，其特征在于：包括底板、轮胎支撑机构、储水池、轮胎旋转驱动机构，所述轮胎支撑机构设置在底板上，所述轮胎支撑机构包括弧形支撑板、两个支撑气缸，所述两个支撑气缸以平行的形式固定在底板上，所述弧形支撑板位于两个支撑气缸之间并与其连接，所述弧形支撑板的内壁上设有多个等间距排列的定位孔，以放置轮胎，所述弧形支撑板下方的底板上放置储水池，所述储水池位于两个支撑气缸之间，所述支撑气缸驱动弧形支撑板能够伸进储水池或从储水池内伸出，所述轮胎旋转驱动机构位于轮胎支撑机构的上方并驱动放置在定位孔内的轮胎旋转。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气密性检测装置，其特征在于：所述定位孔的宽度小于轮胎的内径，且轮胎放置在定位孔内时，轮胎的底端伸出至弧形支撑板的下方，轮胎的顶端伸出至弧形支撑板的上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气密性检测装置，其特征在于：所述弧形支撑板的两端均固定连接板，所述连接板与相邻的支撑气缸上的伸缩杆固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气密性检测装置，其特征在于：所述轮胎支撑机构的上方设置横板，所述横板与底板固定，所述轮胎旋转驱动机构安装在横板的底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎气密性检测装置，其特征在于：所述轮胎旋转驱动机构包括旋转电机、第一驱动组件、第二驱动组件，所述第一驱动组件和第二驱动组件的结构相同，所述第一驱动组件和第二驱动组件分别位于弧形支撑板水平中心线的前后侧，所述第一驱动组件和第二驱动组件结构相同并共同利用摩擦力使轮胎旋转，所述第一驱动组件与旋转电机连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车轮胎气密性检测装置，其特征在于：所述第一驱动组件包括转轴、两个升降气缸、摩擦轮，所述两个升降气缸以平行的形式固定在横板的底部，所述转轴位于两个升降气缸之间并与升降气缸上的伸缩杆转动连接，所述转轴上与定位孔对应的部位固定套摩擦轮，所述转轴的一端与旋转电机连接，所述转轴的另一端固定驱动链轮。

7.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎气密性检测装置，其特征在于：所述第二驱动组件中的驱动链轮与第一驱动组件中的驱动链轮通过链条连接。

8.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎气密性检测装置，其特征在于：所述升降气缸上的伸缩杆端部固定支撑块，所述转轴与相邻的支撑块转动连接，且旋转电机固定在其中一个支撑块上。

9.根据权利要求6所述的一种汽车轮胎气密性检测装置，其特征在于：所述驱动链轮一侧的横板上贯穿有导向杆，所述导向杆的顶端固定圆盘，所述圆盘与横板之间的导向杆上套有弹簧，所述导向杆的底端转动连接辅助链轮，所述辅助链轮通过链条与驱动链轮连接，且辅助链轮与驱动链轮通过链条处于连接状态时，弹簧处于压缩状态。