1.一种新型汽车减震器弹簧，包括减震器(1)和弹簧(2)，其特征在于，所述弹簧(2)的两端均固设有固定板(3)，所述固定板(3)上开设有通孔，所述固定板(3)通过通孔套接在减震器(1)上，所述减震器(1)与通孔滑动配合，两块所述固定板(3)分别与减震器(1)可拆卸连接，所述固定板(3)上设有防尘套筒(4)，所述防尘套筒(4)套在弹簧(2)的外侧，所述防尘套筒(4)的两端分别与固定板(3)固定连接，所述防尘套筒(4)包括若干刚性筒(5)和若干柔性筒(6)，所述刚性筒(5)与柔性筒(6)依次交错连接，所述刚性筒(5)的内部均固设有定位杆(7)，所述定位杆(7)与弹簧(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器弹簧，其特征在于，所述刚性筒(5)包括外筒(8)和内筒(9)，所述外筒(8)的内壁上设有滑槽，所述内筒(9)的外壁上固设有滑块(10)，所述滑槽与滑块(10)滑动配合，所述滑槽的两端封闭。

3.根据权利要求2所述的一种新型汽车减震器弹簧，其特征在于，所述内筒(9)上开设有若干移动道，所述定位杆(7)与移动道滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器弹簧，其特征在于，所述柔性筒(6)内壁上设有若干弹性垫(11)，所述弹性垫(11)的一侧与柔性筒(6)固定连接，所述弹性垫(11)的另一侧呈弧形。

5.根据权利要求4所述的一种新型汽车减震器弹簧，其特征在于，所述柔性筒(6)上开设有若干透气孔(12)。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车减震器弹簧，其特征在于，所述固定板(3)的一侧固设有插块(13)，所述插块(13)插入到弹簧(2)内侧，且与弹簧(2)的内壁相抵。

7.根据权利要求6所述的一种新型汽车减震器弹簧，其特征在于，所述插块(13)的外侧插设有若干固定销，所述固定销的一侧扣在弹簧(2)上。