1.一种高压汽车线束塑壳装配工装，包括操作台(1)、滑道(10)和压杆(109)，其特征在于：所述操作台(1)为长方体结构且上表面开设有两个滑道(10)，所述滑道(10)的内部设置有抵杆(104)，所述抵杆(104)的外壁上套设有弹簧，且抵杆(104)通过弹簧活动连接有推板(105)，所述推板(105)的一端设置有压板(106)，所述滑道(10)的旁侧开设有两个滑动槽(100)，所述滑动槽(100)的内部活动设置有滑板(107)，所述滑板(107)的上表面安装有支板(108)，所述支板(108)的一侧端面上开设有升降槽(129)，且升降槽(129)的内部活动设置有压杆(109)。

2.根据权利要求1所述的一种高压汽车线束塑壳装配工装，其特征在于：所述操作台(1)的底端面上阵列设置有支撑杆(101)，所述支撑杆(101)远离操作台(1)的一端连接有底板(102)，所述底板(102)的底端面上阵列设置有多个支腿(103)。

3.根据权利要求1所述的一种高压汽车线束塑壳装配工装，其特征在于：所述升降槽(129)的内部设置有螺纹杆(116)，所述压杆(109)朝向支板(108)的一侧设置有连接块(111)，所述支板(108)通过连接块(111)固定有滑动块(112)，所述滑动块(112)上开设有与螺纹杆(116)相互配合的螺纹孔(113)，所述滑动块(112)的两侧对称设置有限位块(114)，所述升降槽(129)的内壁上对称开设有与限位块(114)相互适配的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种高压汽车线束塑壳装配工装，其特征在于：所述滑动槽(100)的内部设置有滑动杆(115)，所述滑动杆(115)的外壁上活动设置有与滑板(107)连接的滑块。

5.根据权利要求1所述的一种高压汽车线束塑壳装配工装，其特征在于：所述压杆(109)朝向操作台(1)的一侧设置有抵座(117)，所述抵座(117)的内部开设有活动室，且活动室的内部设置有多根压簧(119)，所述压簧(119)上连接有推块(118)。

6.根据权利要求1所述的一种高压汽车线束塑壳装配工装，其特征在于：所述推板(105)的内部开设有卡槽(120)，所述卡槽(120)的内部设置有多根卡簧(121)，多根所述卡簧(121)上均连接有抵块(122)，所述抵块(122)上设置有橡胶垫(123)。