1.一种大过盈量钢车轮装配模具，包括底箱(1)，其特征在于，所述底箱(1)内设有限位机构，底箱(1)上设有装配机构，限位机构包括驱动轴(2)、齿轮箱(3)、主动锥齿轮(4)、水平螺杆(5)、被动锥齿轮(6)、第一移动筒(7)、第二移动筒(8)、两个滑板(9)、两个滑座(10)、电机箱(11)和驱动电机(12)，驱动轴(2)和齿轮箱(3)均位于底箱(1)内，驱动轴(2)与底箱(1)的底部转动连接，齿轮箱(3)与底箱(1)固定连接，主动锥齿轮(4)和被动锥齿轮(6)均位于齿轮箱(3)内，主动锥齿轮(4)与驱动轴(2)固定连接，水平螺杆(5)、第一移动筒(7)、第二移动筒(8)和两个滑板(9)均位于底箱(1)内，水平螺杆(5)与底箱(1)转动连接，被动锥齿轮(6)与水平螺杆(5)固定连接，被动锥齿轮(6)与主动锥齿轮(4)相啮合；

第一移动筒(7)和第二移动筒(8)均与水平螺杆(5)螺纹连接，两个滑板(9)分别与第一移动筒(7)和第二移动筒(8)固定连接，两个滑座(10)均位于底箱(1)上，两个滑座(10)分别与两个滑板(9)固定连接，电机箱(11)设于底箱(1)的底部，驱动电机(12)设于电机箱(11)内，驱动电机(12)的输出轴与驱动轴(2)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种大过盈量钢车轮装配模具，其特征在于，所述装配机构包括两个隔板(13)、两个第一电动推杆(14)、两个固定卡板(15)、两个缓冲弹簧板(16)、两个固定托(17)、两个第二电动推杆(18)和两个移动固定板(19)，两个隔板(13)、两个第一电动推杆(14)、两个缓冲弹簧板(16)和两个第二电动推杆(18)分别位于两个滑座(10)内，两个固定卡板(15)和两个移动固定板(19)分别位于两个滑座(10)的一侧。

3.根据权利要求2所述的一种大过盈量钢车轮装配模具，其特征在于，两个隔板(13)分别与两个滑座(10)固定连接，两个第一电动推杆(14)分别设于两个隔板(13)上，两个固定卡板(15)分别与两个第一电动推杆(14)的一端固定连接，两个缓冲弹簧板(16)分别与两个隔板(13)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种大过盈量钢车轮装配模具，其特征在于，两个固定托(17)分别与两个滑座(10)的一侧固定连接，两个第二电动推杆(18)分别设于两个隔板(13)上，两个移动固定板(19)分别与两个第二电动推杆(18)的一端固定连接。