1.一种减震车轮组件，其特征在于：包括：用于与车体连接的轮架、用于与车体连接的支架、安装在所述轮架上的轮子，以及连接所述轮架和所述支架的减震器；所述减震器包括与所述轮架连接的滑杆、与所述支架固定连接并套设在所述滑杆上的套筒、安装在所述套筒上的调节板、安装在所述滑杆上的限位板，以及弹簧；所述套筒的外圆周侧面上设有外螺纹，所述调节板上设有第一螺纹孔，所述调节板与所述套筒螺纹连接，所述弹簧的一端套设在所述套筒上并抵接在所述调节板上，所述弹簧的另一端套设在所述滑杆上并抵接在所述限位板上。

2.根据权利要求1所述的一种减震车轮组件，其特征在于：还包括第一连接螺栓；所述支架上设有第二螺纹孔，所述套筒上设有第一定位杆，所述第一定位杆上设有第三螺纹孔，所述支架通过所述第一连接螺栓依次穿过所述第二螺纹孔、所述第三螺纹孔与所述第一定位杆连接。

3.根据权利要求2所述的一种减震车轮组件，其特征在于：所述第一定位杆与所述套筒垂直。

4.根据权利要求1所述的一种减震车轮组件，其特征在于：还包括第二连接螺栓；所述滑杆上设有第四螺纹孔，所述轮架具有第一延伸板，所述第一延伸板上设有第二定位杆，所述第二定位杆上设有第五螺纹孔，所述滑杆通过所述第二连接螺栓依次穿过所述第四螺纹孔、所述第五螺纹孔与所述轮架连接。

5.根据权利要求4所述的一种减震车轮组件，其特征在于：所述滑杆与所述第二定位杆垂直。

6.根据权利要求4所述的一种减震车轮组件，其特征在于：所述滑杆具有限位部；所述第四螺纹孔开设在所述限位部上，所述限位板上设有杆孔，所述限位板通过所述杆孔套设在所述滑杆上，所述限位板夹持在所述限位部和所述弹簧之间。

7.根据权利要求6所述的一种减震车轮组件，其特征在于：所述调节板呈圆盘状，所述调节板的轴线与所述套筒的轴线重合，所述调节板的外圆周侧面上设有防滑纹。

8.根据权利要求7所述的一种减震车轮组件，其特征在于：所述防滑纹呈条状，所述防滑纹的数量为多个，多个所述防滑纹沿着所述调节板的周向间隔布设，各所述防滑纹分别沿所述调节板的轴线方向延伸。

9.根据权利要求1所述的一种减震车轮组件，其特征在于：所述轮架、所述支架、所述减震器的数量分别为两个；所述轮架、所述支架、所述减震器分别一一对应，所述轮子的轮轴的一端安装在其中一个所述轮架上，所述轮子的轮轴的另一端安装在另一个所述轮架上。

10.一种车辆，其特征在于：包括权利要求1‑9任一项所述的减震车轮组件。