1.一种客运汽车用座椅支架，包括由两个坐板(1)、两个背靠(2)、支架(3)和两个支杆(4)组成的两个并排设置的座椅主体，其特征在于：两个所述坐板(1)之间共固定有一位于竖直方向的中板(5)，所述中板(5)的顶端活动插接有两组并排设置的且位于竖直方向的连接杆(6)，每组所述连接杆(6)的顶端均固定有一位于水平方向的顶板(7)，所述中板(5)上设置有用于固定连接杆(6)的第一固定机构(8)；

每个所述坐板(1)的外侧均固定有位于竖直方向的套杆(9)，每个所述套杆(9)的顶端均活动插接有插杆(10)，每个所述插杆(10)的顶端均固定有位于水平方向的手臂托板(11)，所述中板(5)的外侧设置有用于固定插杆(10)的第二固定机构(12)。

2.根据权利要求1所述的一种客运汽车用座椅支架，其特征在于：所述第一固定机构(8)包括开设在每个连接杆(6)和中板(5)两侧的多个均匀分布的连接孔一(801)，每组所述连接杆(6)中的其中一个连接杆(6)和中板(5)之间均通过对应的两个连接孔一(801)配合连接有插销一(802)。

3.根据权利要求2所述的一种客运汽车用座椅支架，其特征在于：所述第二固定机构(12)包括开设在每个套杆(9)和插杆(10)上的多个均匀分布的连接孔二(1201)，每个所述套杆(9)和对应的插杆(10)之间均通过对应的两个连接孔二(1201)配合连接有插销二(1202)。

4.根据权利要求3所述的一种客运汽车用座椅支架，其特征在于：每个所述连接孔一(801)和连接孔二(1201)均为内螺纹孔，每个所述插销一(802)和插销二(1202)均为螺纹插销，每个所述插销一(802)均和对应的连接孔一(801)螺纹配合连接，每个所述插销二(1202)均和对应的连接孔二(1201)螺纹配合连接。

5.根据权利要求1所述的一种客运汽车用座椅支架，其特征在于；每个所述坐板(1)的正面均开设有插槽，每个所述插槽内均活动插接有加长板(13)。

6.根据权利要求5所述的一种客运汽车用座椅支架，其特征在于：每个所述加长板(13)的正面均开设有拉槽(14)。