1.一种客运汽车用座椅调节轨道，包括座椅(1)、底座(2)和两个对称分布的支脚(3)，其特征在于：所述座椅(1)位于底座(2)的正上方，所述底座(2)的上端设置有滑动机构并通过滑动机构与座椅(1)可滑动连接，所述座椅(1)的下端中部开设有横向设置在移动槽，所述移动槽的后侧固定连接有齿条杆(4)，所述移动槽的内部还设置有齿轮(5)，所述齿轮(5)与齿条杆(4)啮合连接，所述底座(2)的内部考试有驱动腔，所述驱动腔的内部设置有驱动机构，所述驱动机构中的转杆(6)上端与齿轮(5)的下端中部固定连接，两个所述支脚(3)分别与底座(2)的下端前后两侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种客运汽车用座椅调节轨道，其特征在于：所述驱动机构包括伺服电机(7)、蜗杆(8)、蜗轮(9)及转杆(6)，所述转杆(6)通过第一轴承与驱动腔的上侧壁中部转动连接，所述转杆(6)的下端延伸中驱动腔的内部并与蜗轮(9)固定连接，所述蜗杆(8)位于蜗轮(9)的前侧并与蜗轮(9)啮合连接，所述伺服电机(7)通过电机座与电机腔的下侧壁固定连接，且伺服电机(7)的输出端通过联轴器与蜗杆(8)的右端固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种客运汽车用座椅调节轨道，其特征在于：所述滑动机构包括两个滑轨(10)和两个条形滑块(11)，两个所述滑轨(10)和两个条形滑块(11)的截面均为T形设置，两个所述滑轨(10)均匀底座(2)的上端固定连接并前后对称分布，两个所述条形滑块(11)分别可滑动设置在两个滑轨(10)中，两个所述条形滑块(11)的上端均与座椅(1)的底部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种客运汽车用座椅调节轨道，其特征在于：所述条形滑块(11)的下侧壁开设有多个弧形凹槽，多个所述弧形凹槽的内部均通过转轴转动连接有滚轮(12)，多个所述滚轮(12)的下侧均与滑轨(10)的下内侧壁相抵并可在滑轨(10)内部滚动。

5.根据权利要求4所述的一种客运汽车用座椅调节轨道，其特征在于：所述蜗杆(8)的左右两端均通过第二轴承转动连接有固定板(13)，两个所述固定板(13)的下端均与驱动腔的下侧壁固定连接。