1.一种商用车车轮轮毂螺帽暂存装置，其特征在于，包括俯瞰呈凹字形、顶部开口、呈壳体状的外壳(1)，设置在外壳(1)后部凹槽处、前后贯穿、且左右两板之间跨接圆柱的把手铰接槽(11)，开设在外壳(1)正面中心下方的暂存盒出口(15)，固定在外壳(1)内侧底部、且对应于暂存盒出口(15)两侧设置的暂存盒滑轨(12)，滑动套设在暂存盒滑轨(12)上、对应于暂存盒出口(15)设置、且呈盒状的暂存盒(5)，设置在暂存盒(5)后部中心的暂存盒铰接块(51)，一端与暂存盒铰接块(51)铰接的连杆(8)，末端与连杆(8)另一端铰接、中部铰接于把手铰接槽(11)圆柱上的把手(4)，设置在把手(4)上的锁紧机构(7)，固定在外壳(1)内部、设置在把手铰接槽(11)两侧、且对应于暂存盒(5)内部两侧壁设置的缓冲兜下口固定杆(13)，跨接在缓冲兜下口固定杆(13)之间、且对应于暂存盒(5)内部后侧壁设置的缓冲兜下口固定横杆(14)，顶部对应于外壳(1)顶部设置、底部对应于暂存盒(5)顶部设置、且呈漏斗状的缓冲兜(3)；

所述把手铰接槽(11)包括开设在把手铰接槽(11)左侧板上方、用于限位把手使其保持竖直状态的卡销孔(111)；

所述把手(4)包括呈7字形的上把手(41)，贯穿上把手(41)竖直杆内部设置的钢丝腔(411)，设置在上把手(41)下方、中部开设有对应于把手铰接槽(11)之间圆柱的通孔的铰接轴块(42)，与钢丝腔(411)联通、对应于卡销孔(111)设置、且开设在铰接轴块(42)左侧的卡销滑槽(421)，设置在卡销滑槽(421)末端、呈环形状的环形挡圈(422)，固定在钢丝腔(411)内、设置在环形挡圈(422)后部的导柱(72)，设置在铰接轴块(42)下方、且底部与连杆(8)铰接的下铰接杆(43)；

所述锁紧机构(7)包括固定在上把手(41)顶部前端的铰接支座(74)，前端铰接于铰接支座(74)的锁紧把手(75)，套设在卡销滑槽(421)内的卡销(71)，设置在卡销(71)与环形挡圈(422)之间的弹簧(76)，一端固定在锁紧把手(75)前端、另一端固定在卡销(71)末端、且从上到下依次穿过钢丝腔(411)、导柱(72)、环形挡圈(422)和弹簧(76)的钢丝(73)。

2.根据权利要求1所述的一种商用车车轮轮毂螺帽暂存装置，其特征在于，所述外壳(1)底部四角分别设置有万向轮(2)。

3.根据权利要求1所述的一种商用车车轮轮毂螺帽暂存装置，其特征在于，所述缓冲兜(3)与外壳(1)、缓冲兜下口固定杆(13)、缓冲兜下口固定横杆(14)之间采用魔术贴固定。

4.根据权利要求1所述的一种商用车车轮轮毂螺帽暂存装置，其特征在于，所述暂存盒滑轨(12)截面呈T形。

5.根据权利要求4所述的一种商用车车轮轮毂螺帽暂存装置，其特征在于，所述暂存盒(5)底部开设有对应于暂存盒滑轨(12)的暂存盒滑轨槽(52)。

6.根据权利要求1所述的一种商用车车轮轮毂螺帽暂存装置，其特征在于，所述铰接轴块(42)左侧、对应于卡销滑槽(421)下方设置有导杆(44)。

7.根据权利要求6所述的一种商用车车轮轮毂螺帽暂存装置，其特征在于，所述把手铰接槽(11)左侧板上方开设有呈弧形、且用于导引导杆(44)的导杆孔(112)。

8.根据权利要求1所述的一种商用车车轮轮毂螺帽暂存装置，其特征在于，所述缓冲兜(3)为麻布材质。