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专利号: 2021227099923
申请人: 江西力科车业有限公司
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 无轨陆用车辆
更新日期:2024-04-22
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.一种防抖动的电动车刹车控制器,其特征是:包括有底板(1)、第一连接筒(2)、第二连接筒(3)、连接柱(4)、弹簧(5)、橡胶连接块(6)、底壳(7)、挡块(8)、控制器(9)、卡块(10)、第一连接壳(11)、第二连接壳(12)、连接板(13)和螺杆(14),底板(1)顶部前后两侧之间的左部和右部均连接有第一连接筒(2),底板(1)顶部中间连接有第二连接筒(3),第二连接筒(3)内部滑动式连接有橡胶连接块(6),橡胶连接块(6)上部贯穿第二连接筒(3)顶部,第一连接筒(2)内部滑动式连接有连接柱(4),四个连接柱(4)与橡胶连接块(6)的顶部之间连接有底壳(7),底壳(7)底部分别与四个第一连接筒(2)之间连接有弹簧(5),四个连接柱(4)分别贯穿四个弹簧(5)的上下两侧,底壳(7)顶部中间的前后两侧均连接有挡块(8),底壳(7)内底部安装有控制器(9),底壳(7)左右两侧的前部和后部均连接有卡块(10),底壳(7)顶部右侧卡接连接有第一连接壳(11),底壳(7)顶部左侧卡接连接有第二连接壳(12),第一连接壳(11)的左部上侧卡入第二连接壳(12)的右部上侧,第一连接壳(11)右部下侧的前部和后部均连接有连接板(13),第二连接壳(12)左部下侧的前部和后部也均连接有连接板(13),四个连接板(13)分别卡接连接于四个卡块(10)上,第一连接壳(11)左部前后两侧的上部均螺纹连接有螺杆(14),螺杆(14)下部贯穿第一连接壳(11)左部前后两侧的底部,第二连接壳(12)右部前后两侧的上部也均螺纹连接有螺杆(14),螺杆(14)下部贯穿第二连接壳(12)右部前后两侧的底部,前部两个螺杆(14)的下部均螺纹连接于底壳(7)顶部前侧的左部与右部,后部两个螺杆(14)的下部均螺纹连接于底壳(7)顶部后侧的左部与右部。

2.根据权利要求1所述的一种防抖动的电动车刹车控制器,其特征是:还包括有滑块(15),第一连接壳(11)内后壁下部和内前壁下部的左右两侧之间均连接有滑块(15),第二连接壳(12)内后壁下部和内前壁下部的左右两侧之间也均连接有滑块(15),四个滑块(15)分别与控制器(9)前后两侧的左部和右部滑动式连接。

3.根据权利要求2所述的一种防抖动的电动车刹车控制器,其特征是:控制器(9)前后两侧的左部和右部均开有滑槽。

4.根据权利要求3所述的一种防抖动的电动车刹车控制器,其特征是:第一连接壳(11)上部左侧设有卡板。

5.根据权利要求4所述的一种防抖动的电动车刹车控制器,其特征是:第二连接壳(12)上部右侧设有卡槽。

6.根据权利要求5所述的一种防抖动的电动车刹车控制器,其特征是:第一连接壳(11)左部前后两侧的上部与第二连接壳(12)右部前后两侧的上部均开有螺纹孔,底壳(7)顶部前后两侧的左部与右部也均开有螺纹孔。