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专利号: 2021227113992
申请人: 南京机电职业技术学院
专利类型:实用新型
专利状态:已下证
专利领域: 其他类目不包含的电技术
更新日期:2024-04-11
缴费截止日期: 暂无
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摘要:

权利要求书:

1.低压逆变电动汽车日行灯,其特征在于:包括有汽车蓄电池供电电路、低压逆变电路、输出CV恒流电路以及LED负载电路,所述汽车蓄电池供电电路连接与低压逆变电路,所述低压逆变电路连接与LED负载电路,所述输出CV恒流电路分别连接与低压逆变电路和LED负载电路,所述汽车蓄电池供电电路提供输入电压,所述低压逆变电路将输入电压进行升压,升压之后的电压送到LED负载电路,所述LED负载电路包括有LED发光二极管,所述LED发光二极管整体串联连接,所述低压逆变电路通过输出CV恒流电路输出恒流电流,恒流电流与升压之后的电压作为输入电流和输入电压为LED发光二极管提供电能。

2.根据权利要求1所述的低压逆变电动汽车日行灯,其特征在于:所述低压逆变电路包括有芯片、电感L1、二极管D2A和D2B、稳压二极管ZD1和ZD3、电容C1和C2、电解电容EC1和EC2和电阻R1,所述输出CV恒流电路包括有电阻R2和电阻RS1、RS2和RS3,所述汽车蓄电池供电电路连接在电解电容ES1的两端,所述电解电容的正极连接在稳压二极管ZD1上,所述稳压二极管ZD1连接在电阻R1上,所述电阻R1连接在电解电容的负极,所述电解电容的负极接地,所述电容C1并联在电解电容上,所述芯片的VIN引脚和EN引脚分别连接在稳压二极管ZD1的两端,所述芯片的GEN引脚连接在电阻R1上并接地,所述电感L1的一端连接在电解电容ZD1的正极,所述电感L1的另一端连接在二极管D2B上,所述二极管D2A并联在二极管D2A上,所述二极管D2A的另一端连接电解电容EC2,所述电解电容EC2的另一端连接在芯片的GEN引脚上并接地,所述电容C2并联连接在电解电容EC2上,所述稳压二极管ZD3的一端连接在二极管D2A上,所述稳压二极管ZD3的另一端连接在芯片的FB引脚上,所述稳压二极管D2B连接在芯片的SW引脚上,所述电阻R2的一端连接在芯片的FB引脚上,电阻R2的另一端并联连接有电阻RS1、RS2和RS3,所述电阻RS1、RS2和RS3的另一端连接在电解电容EC2上,所述LED发光二极管整体串联连接在二极管D2B和电阻RS3上。

3.根据权利要求1所述的低压逆变电动汽车日行灯,其特征在于:所述汽车蓄电池供电电路的输入电压为12V‑24V,所述低压逆变电路的输出电压为50V‑60V。

4.根据权利要求2所述的低压逆变电动汽车日行灯,其特征在于:所述芯片通过SW引脚输出升压之后的电压到LED发光二极管。

5.根据权利要求2所述的低压逆变电动汽车日行灯,其特征在于:所述电阻R2为电流反馈电阻,所述芯片通过FB引脚输出电流到电阻R2,所述电阻R2将输出电流反馈到FB引脚检测输出电流,所述芯片根据反馈电流,调整输出电流,输出电流经过电阻RS1、RS2和RS3,输送恒流电流到LED发光二极管。

6.根据权利要求2所述的低压逆变电动汽车日行灯,其特征在于:所述LED发光二极管设置有两个,两个LED发光二极管整体串联连接。

7.根据权利要求2所述的低压逆变电动汽车日行灯,其特征在于:所述芯片为T0‑263‑

5L芯片。