1.一种发动机缸盖端面钻铣加工用夹紧装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面设置有滑板（2），所述滑板（2）的内部设置有固定板（3），所述固定板（3）的侧表面固定连接有链条（4）；

所述固定板（3）的上表面固定连接有安放槽（5），所述安放槽（5）的数量为两个，所述安放槽（5）的两侧设置有夹紧部件（6），所述安放槽（5）的两侧且位于夹紧部件（6）的右侧设置有第一气缸（7），所述第一气缸（7）的输出端固定连接有推板（8），所述推板（8）倾斜放置；

所述底座（1）的上表面且位于两个安放槽（5）之间设置有第二气缸（9），所述第二气缸（9）的输出端固定连接有卸料板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖端面钻铣加工用夹紧装置，其特征在于：所述滑板（2）的右侧面固定连接有电机（11），所述电机（11）的输出端固定连接有链轮（12），所述链轮（12）与链条（4）传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖端面钻铣加工用夹紧装置，其特征在于：所述夹紧部件（6）包括第三气缸（13），所述第三气缸（13）的输出端固定连接有夹紧板（14），所述夹紧板（14）的表面设置有摩擦片。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖端面钻铣加工用夹紧装置，其特征在于：所述滑板（2）的长度为固定板（3）长度的1.5倍，所述底座（1）的边缘处设置有固定孔。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖端面钻铣加工用夹紧装置，其特征在于：所述底座（1）与固定板（3）的内部均设置有流液孔（15），所述流液孔（15）的位置与安放槽（5）的位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖端面钻铣加工用夹紧装置，其特征在于：所述安放槽（5）的上表面固定连接有定位钉（16），所述定位钉（16）的数量具有多个。

7.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖端面钻铣加工用夹紧装置，其特征在于：所述安放槽（5）的两侧且位于夹紧部件（6）与第一气缸（7）之间设置有马达（17），所述马达（17）的输出端固定连接有压杆。

8.根据权利要求1所述的一种发动机缸盖端面钻铣加工用夹紧装置，其特征在于：所述底座（1）的上表面且位于滑板（2）的外侧设置有调节螺钉（18），所述滑板（2）的形状为“L”型。